| 《近況報告》 |
| 過去の報告は､【近況報告の部屋】に保管しています｡ |
| １２’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ Ｒ８ 終了 |
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| ４月２２日､ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ Ｒ８（宮崎セーフティーパーク）が行われました｡今回の【クラブ しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースコンディションは､明け方までの大雨でマディーコンディションです。火曜日にギックリ腰になってしまい、前回の風邪に続き私のコンディションは良くありません。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、スタートはいまいちで、中盤で①コーナーに入ったのですが、他車と接触し転倒した無人バイクがアウト側に走って来て、私の前に横倒しで立ち塞がり引っ掛かってしまいました。中盤より後ろでストレートを出て、ストレートと３連ジャンプの間の左コーナーを立ち上がった所で後方から追突され、私は前にいたバイクに追突して３台が絡んで右側の壁に乗り上げて張り付いてしまいました。復帰しようと思っていたら、クラッチレバーが根元のピボットの所から折れて無くなってました。復帰意欲も無くなってリタイヤしようと思ったのですが、思い直してクラッチ無しで走れるとこまで行く事にしました。１周目は４分５秒も掛かりました。＃２３がリタイヤで止まっていたので２２番手で通過。走行してる中ではビリです。マディーなのでクラッチ無しでは乗り難い箇所もあるのですが何とか走れそうです。３周目は＃３５をパスして２１番手で通過。４周目は＃４８をパスして２０番手で通過。５周目は＃３８をパスして１９番手で通過。６周目は３連ジャンプ付近で＃１１を捕らえて、奥の折り返しの立ち上がりで左側に居るのを確認して右側からジャンプしてパスしようとした矢先、右側に進路変更されて、飛んでいる私は避ける事が出来ずに追突してしまいました。バイクも身体もボロボロになってリタイヤしました。チェッカーだけは受けたので２２位でノーポイントでした。２ヒート目は、特に両手の親指が痛くて出走を辞めようと思ったのですが、ノーポイントだと最終ランキングが下がりそうな感じなので走る事にしました。２ヒート目のスタートは、やはり中盤辺りで①コーナーに進入。コブを登った所で、また他車と接触し振られたバイクが左側横から追突してきて転倒してしまいました。だいぶ出遅れて復帰し、最終コーナー手前のウォッシュボードで、ようやく１台パスしたと思ったら、ハンドルを取られ思いっきり転倒してしまいました。両手の親指に力が入らないのでハンドルに手を添えてるだけの状態なので次周からはココは舐めて走りました。１周目は３分３６秒も掛かりました。１台が不出走で２台がリタイヤしていて２０番手で通過。また走行してる中ではビリです。２周目は＃２４・＃３５をパスして１８番手で通過。５周目は＃８０をパスして１７番手で通過。７周目は＃３８・＃３３・＃１６をパスして１４番手で通過。８周目は＃５７をパスして１３位でゴール。総合は１８位でした。今シーズンの最終ランキングは７位でした。お楽しみの１０万円の抽選会は、やはりダメでした。今シーズンは６号車メインだったけど、そこそこ頑張って走ってくれたと思います。来シーズンはＣＲＦ１５０Ｒを真面目に乗り込もうかな？また６号車で頑張ろうかな？ |
| ダイレクトイグニッション 販売開始 | ＮＲハンドガードクランプ 各種販売 |
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【充電電圧安定レギュレーターレクチファイヤー 販売中】 【０３～０６モデル対応】 |
【完全ＤＣ化仕様 フルキット 販売中】 【０３～０８モデル対応】 |
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| ０６モデル キット＆装着例 | ０６モデル キット＆装着例 | ||
| ライトを外して走ると､バッテリー上がりやレギュレーターレクチファイヤーが破 損したりの事例が出ています｡エンデューロでは極力ライト類は外したいです よね｡ライト類など保安部品を外しても安定した充電電圧が得られます｡もちろ ん保安部品を装着しても普通に問題無く使用出来ます｡税込価格１２，６００円 |
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