２０ｔｈアニバーサリー　ツールドブルーアイランド　２００８　終了

４月２７日〜５月５日､２０ｔｈアニバーサリー　ツールドブルーアイランド　２００８（四国全土）に”ながちゃん”（スーパーＸＲ）と私（スーパーＸＲ）で行きました。２００１年のラストＴＢＩに出た時に､雨続きで景色が全然見れなかったので､またいつか出ようと”ながちゃん”と話していました。今回､２０周年記念（ラストＴＢＩの後､ツールドニッポンが３回入っているので､今回は１７回目）で盛り上がりそうなのと､２人とも日程の都合が付きそうなのでエントリーしました。マシンは共に普段ツーリングに使っているスーパーＸＲ（ＭＤ３０）で､”ながちゃん”はハロゲン＋可変式ハイワッテ―ジＨＩＤのＸＬＲバハライト仕様。私はＨＩＤプロジェクターライト２基仕様。今回のエントリー台数は１１５台でした。２７日ＡＭ８時頃に”ながちゃん”が自宅に到着してバイクと荷物を積込んで出発。ＡＭ１０時過ぎに臼杵港に到着してＡＭ１１時３５分発フェリーに乗船。ＰＭ１時５０分に八幡浜港に到着。高速に乗って､会場の愛媛県今治市のサンライズ糸山にＰＭ４時頃に到着。受付・車検を無難にこなして､街に出て食事と入浴をし､会場近くの展望台の駐車場に行き､７日分のコマ地図をチェックしながら繋げて巻いて､ＡＭ０時頃完了して就寝。２８日ＡＭ７時頃起床して､ＡＭ８時半頃まで展望台でマッタリして会場に向かいました。コレといってする事も無いのでブラブラして知り合いと談笑したり､大分から自走で来た方のバイクが到着後に故障して､修理を手伝ったりして時間を過ごしました。ＰＭ０時からブリーフィングが始まりＰＭ１時からアドベンチャークラスからゼッケン順にスタートしました。１日目は２２２．０９キロの行程にＳＳが２本組まれています。コマ図走行は､私たちを含め九州からエントリーしている人はコマ図ラリーに馴れ親しんでいるので（最近はめっきり少なくなったけどコマ図ラリーは九州では一時期盛んにやっていた）リエゾン走行は苦ではありません。昼間のＳＳ２本を消化してＰＭ７時半頃にキャンプ地に到着。入浴・食事を済ませてテント内で２日目のコマ図をセットしてＰＭ１１時頃就寝。１日目リザルトは､”ながちゃん”２３位。私は９秒遅れの３０位。今回は夜間のＳＳを頑張る予定なので､２本のＳＳとも昼間だったので順位はこんな物かなと。２９日ＡＭ４時起床｡２日目は３９９．７４キロの行程にＳＳが３本（２本が夕方）。ＳＳ−４は予定時刻より３０分程早く開始され､私の順番が来た時には日が落ち出したかな？という感じでした。少しづつ暗くなってきて１番視認性が悪い時に走った気がします。走行中､こぶし大の石に気が付かずフロントがヒットして右側に弾かれてしまいました。崖側と逆だったので転落は免れたのですが､ヘルメット大の岩が積み上げられた所に向かって行き「ぶっ飛ぶ！」と確信したのですが､運良く岩がジャンプ台みたいになって飛び越えて大きな岩がゴロゴロ落ちている所に転倒せずに着地しました。直ぐには再スタート出来ないほど心臓がバクバクして生きた心地がしませんでした。ＳＳ−５は真っ暗になっていて挽回のチャンスだったのですが､３分の１くらい走った所で前走車に追い着き､パスしようにも埃が凄くて近寄れずペースがガタ落ちしてしまいました。ＰＭ８時頃にキャンプ地に到着。２日目総合リザルトは､”ながちゃん”９位。私は２分３９秒遅れの１８位。３０日ＡＭ４時起床｡３日目は４２１．７２キロの行程にＳＳ２本（１本が夕方）。１時間遅れてＡＭ７時からスタート。午前中に温泉に入ってスッキリ。ＳＳ−６は高速設定の下りでスピード出すのが怖かったです。ＳＳ−７はガレ石の登りが多くて､４スト２５０トレールでは完全にパワー不足です。途中で舗装路が出てきたりと本当にコースが合っているのか不安になりながら走行しました。ＰＭ９時頃キャンプ地に到着。食事を取った後､タイヤ交換をしました。３日目総合リザルトは､”ながちゃん”７位。私は２分１６秒遅れの１７位。５月１日ＡＭ３時半起床｡４日目は３７８．１２キロの行程にＳＳ２本（１本はコース）。ＳＳ−８は約１１キロの登りの林道。エアクリーナーの汚れも影響し出してバイクがマジで走りません。ＳＳ−９は河原に作られたモトクロスコース風で私好みだったのですが､距離が短いのでタイム差はあまり稼げませんでした。”ながちゃん”はキャブ不調による２度のエンジン停止でタイムロスをしてしまう。夕方から雨が降り出して雨の降る中カッパ無しでＰＭ５時半頃キャンプ地に到着。”ながちゃん”は､キャブのオーバーフローが止まらず､ガソリン垂らしながら２回給油して何とか戻って来ました。キャブを外して分解してみると､フロートバルブに砂みたいな物が引っ掛かっていて掃除したら直りました。夜から２０周年記念のウェルカムパーティーが行なわれて盛り上がりました。４日目総合リザルトは､”ながちゃん”１１位。私は１分５６秒遅れの１５位。２日ＡＭ５時起床｡５日目は３８７．０１キロの行程にＳＳ−１０がキャンセルされてＳＳ−１１（夕方）のみ。夕方のＳＳは薄暗いより真っ暗になってから走った方がいい。という忠告を貰い､ＰＭ７時頃に入りました。コース内に分岐が何箇所かあってコマ図を見ながら走っていたのですが､暗くて分岐を見落としてしまい､最後の分岐でミスコースしたと思い､Ｕターンして確認したりしてタイムロスしてしまいました。それでも結構走れていた気がしたので順位はあまり落ちていないだろうと､その時は思っていました。ＰＭ９時半頃キャンプ地に到着。既に８０台くらいはゴールしているとの事で自分たちがＳＳ−１１を遅くに入った事を知らされる。予定開始時刻より早くスタートして大半の方が明るい内にＳＳ−１１を走っていたらしく愕然としました。５日目総合リザルトは､”ながちゃん”１１位。私は２分９秒遅れの１８位。３日ＡＭ４時起床｡６日目は３９８．７６キロの行程にＳＳ２本（１本が夕方）。エアクリーナーの汚れも半端でなくてパワーダウンしているのが実感出来ます。オイル交換もしていないのでミッションのチェンジも固いし､バイクの状態は良くありません。ＳＳ−１２は下りメインの林道で無難に走れました。ＳＳ−１３は今回最長の２５．７２キロのＳＳで､コース内の分岐も多いので最大の山場になるＳＳです。昨日のＳＳ−１１の失敗もあるので挽回しないといけません。ＳＳ−１３にはＰＭ５時半頃到着しました。前には２０台くらい到着していました。１５分早いＰＭ６時１５分にＳＳが始まり､私はまだ明るい内にスタート出来ました。１箇所分岐を見落としていて左に行く分岐を１つ手前の図を見て右に入ってしまいました。走りながら何となく嫌な感じが脳裏を過ぎって､バイクを止めてコマ図とトリップメーターを照らし合わせました。ミスコースしていました。慌てて引き返し､距離を補正して先に進みました。日が落ちてきて辺りが暗くなりだして､ライトが無いと走れない頃には１５キロほど走っていて､残りの距離は分岐を気にせずに走れたのが良かったです。ＰＭ７時半頃キャンプ地に到着。ＳＳ−１３はミスコースが多発して順位を大幅に落とした方が出ました。６日目総合リザルトは､”ながちゃん”８位。私は２分５９秒遅れの１２位。３日ＡＭ４時起床｡きょうはいよいよ最終日です。７日目は３７５．３６キロの行程にＳＳ１本。ＳＳ−１４は､ＳＳ−１３の一部を使った逆コースです。登りはホントにバイクが走らなくてストレスが溜まりまくりましたが大きなミスも無く無難に走れました。後は長いリエゾンを移動してＰＭ４時半頃ゴールしました。入浴を済ませＰＭ７時から表彰式・閉会式が行なわれました。最終リザルトは､”ながちゃん”が総合７位とプロモーションクラス（４スト２００〜２５０ｃｃ）１位で表彰されました。私は総合１２位（”ながちゃん”より３分４秒遅れ）で表彰されました。２人とも前回（１３ｔｈ）の順位を上回れました。今回は夜間ＳＳでタイムを稼ぐ作戦だったのですが､ＳＳの始まりが早くて実質２本だけしか夜間ＳＳ走行の効果が発揮出来ませんでした。真っ暗になってのＳＳが少なかったのは残念でした。５日はＡＭ４時に起床して､スタート会場に車を取りに行って往復して荷物を積載し､ＡＭ８時４０分のフェリーに乗船して帰宅しました。２人とも転倒も怪我も無く､日常から離れた１週間が無事に終了しました。晴れ間も続いて綺麗な景色も見れたし良い思い出になりました。

ＴＢＩ’０８

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