整備の部屋 タンク編 その２(ＸＲ４００Ｒタンク)
| スーパーＸＲに乗っているお客様が､タンクを鉄から樹脂製に変更したいという依頼があり､中古のタンクを探していたところＸＲレーサーのタンクを入手する事が出来ました｡当初､このタンクはＸＲ２５０Ｒ（ＭＥ０８）だと思っていて､このタンクだったら社外品で取付ステ-が出ているから簡単だ！と安易に考えていたのですが､よくよく調べてみると､どうもＸＲ４００Ｒのタンクだという事が発覚しました｡ＸＲ２５０Ｒのタンクとはステ-の位置やタンク形状が若干違うようで､新たにステーを作って付けることにしました｡ |
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今回､新たに製作した取付ステー｡オールアルミなので重量は軽く出来ています｡ |
| 取付方法は社外品の物と同じです｡ＣＤＩや配線などゴチャゴチャあり取付位置が限られるので採寸は結構､面倒でした｡ |  |
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シート形状は２５０と４００は同じなので､タンクとシートの繋がりは良いです｡タンク容量は９.５Ｌ（ＭＥ０８は９.０Ｌ）で､スーパーＸＲの９.７Ｌより０.２Ｌ減りますが､元々の燃費は悪くないし､オーナーは長距離走行はしないので問題ないです｡ |
