整備の部屋 タンク編 その2(XR400Rタンク)

スーパーXRに乗っているお客様が、タンクを鉄から樹脂製に変更したいという依頼があり、中古のタンクを探していたところXRレーサーのタンクを入手する事が出来ました。当初、このタンクはXR250R(ME08)だと思っていて、このタンクだったら社外品で取付ステ-が出ているから簡単だ!と安易に考えていたのですが、よくよく調べてみると、どうもXR400Rのタンクだという事が発覚しました。XR250Rのタンクとはステ-の位置やタンク形状が若干違うようで、新たにステーを作って付けることにしました。

今回、新たに製作した取付ステー。オールアルミなので重量は軽く出来ています。
取付方法は社外品の物と同じです。CDIや配線などゴチャゴチャあり取付位置が限られるので採寸は結構、面倒でした。
シート形状は250と400は同じなので、タンクとシートの繋がりは良いです。タンク容量は9.5L(ME08は9.0L)で、スーパーXRの9.7Lより0.2L減りますが、元々の燃費は悪くないし、オーナーは長距離走行はしないので問題ないです。

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