近況報告2017

近況報告の部屋


【1月1日】
新年あけましておめでとうございます。 
あけましておめでとうございます。『OFFの細道』を訪問していただき、ありがとうございます。年を追うごとにバイクに乗る時間が減っているのですが、昨年度は地元の草レースの出場と練習くらいにしかバイクに乗ることはありませんでした。少し暖かくなってから山を走ろうと思っていたら4月に熊本・大分地震があって、秋くらいまでバタバタしていたら1年がアッという間に終わってしまった感じです。とりあえず今年は昨年度よりもバイクに乗れたらと思います。ボチボチと活動しますので宜しくお願いします。

【1月19日】
17’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R5 終了 
1月15日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R5(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースはドライコンディションです。エキスパートクラスは23台のほぼフルグリッドです。1ヒート目は、スタートしてAコーナーを抜けたストレートを10番手で通過。1周目は11番手で通過。4周目は#28にパスされて12番手で通過。7周目は#13にパスされて13番手で通過。8周目は#31にパスされて14番手で通過。そのまま14位でゴール。2ヒート目は、@・Aコーナーを上手く抜けれてストレートを5番手で通過。だけどペースが上がりません。1周目は9番手で通過。2周目は#14・#28にパスされて11番手で通過。3周目は#13・#12にパスされて13番手で通過。5周目は#31にパスされて14番手で通過。6周目は#15にパスされて15番手で通過。8周目は#3・#31をパスして13番手に上がりそのまま13位でゴール。総合は13位でした。

【2月8日】
17’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R6 終了 
2月5日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R6(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースは朝から降り出した雨でマディコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタート方法をどうしようか悩んで、ある程度の泥被りしてもゴーグルは守れそうな気がしたので同時スタートを選択しました。@コーナーらAコーナーを上手くすり抜けてストレートを5番手で抜けました。1周目は6番手で通過。2周目は#8にパスされて7番手で通過。3周目は#12・#13にパスされて9番手で通過。その後は単独走行になって、そのまま9位でゴール。昼休みに洗車をして整備をした時にチェーンが新し目だったので、遊びを持たせたつもりで張りました。これが2ヒート目で裏目に出ました。午後からは雨は上がりコースは更に泥寧化しました。2ヒート目も同時スタートを選択。上手くすり抜けてストレートを6番手で抜けました。1周目は8番手で通過。2周目は#8・#3をパスして6番手で通過。3周目は#3にパスされて7番手で通過。単独走行になって最低でもこの位置をキープしたかったのですが、4周目にバイクからガラガラと異音が鳴り出しました。あまりにも音が凄いので5周目のAコーナーでバイクを停めて異音箇所をチェックしました。泥の付着が凄いのとチェーンが泥でパンパンに張っている以外には原因は解らず、らち明かないので走れるところまで行く事にしました。停まって結構なタイムロスをしてしまい5周目は#12・#8にパスされて9番手で通過。ガラガラ異音は鳴りっ放しですが走り続け、何とか止まらずに9位でゴール。総合は9位でした。

【3月10日】
17’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R7 終了 
3月5日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R7(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改とCRF150R)のみです。コースは午前中のドライコンディションから昼からの雨でウェットコンディションでした。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、R6の2ヒート目でマシントラブル(ミッション破損)のあった6号車(XR100R改)で不安を持ちながら出走。そこそこのスタートを切れてストレートを8番手で通過。1周目は7番手で通過。2周目は#15にパスされて8番手で通過。何か人間もバイクもダメな感じで、3周目は#13・#31にパスされて10番手で通過。5周目は#21・#22にパスされて12番手で通過。6周目はパンクでペースダウンした#6をパスして、#94・#26にパスされて13番手で通過。7周目は#32にパスされて14番手で通過。8周目にトラブルが起きました。ギア抜けした感じで駆動しなくなりました。が、2速だけが駆動するのが解り、2速だけでゴール手前まで進んでチェッカー待ちしました。何とか17位でゴール。2ヒート目をCRF150Rで走る為に、昼休みはバイクの準備に追われました。この辺りから雨が降り出して、埃だらけのドライコンディションから一転してウエットコンディションになりました。2ヒート目は、乗り慣れてないバイクなので慎重にスタート。ストレートを6番手で通過。1周目は8番手で通過。2周目は#13にパスされて9番手で通過。ここから単独走行になり、8周目にラップ車両と勘違いした#15にパスされて10位でゴール。総合は14位でした。6号車も製作してから10年目になり色んな所にガタが出始めました。7号車の製作に入ろうかな?

【4月22日】
17’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R8(最終戦) 終了 
4月16日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R8(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。昨夜に降った雨でウェットかと思いましたが、直ぐに乾いて埃のたつドライコンディションでした。前回のR7で6号車(XR100R改)がトラぶって、修理出来ないままレースを向かえたのでCRF150Rでの出走です。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートでエンジンストールさせてしまいました。6号車での乗り方が染み付いてます。最後尾から4台パスして1周目は18番手で通過。埃が凄くて中々パス出来ません。2周目は#64・#32をパスして16番手で通過。3周目は#46・#30をパスして、#15にパスされて15番手で通過。R7からの長いインターバルの間にバイクに全然乗ることも無くて4周目には腕が上がってしまいました。6周目は#46にパスされて16番手で通過。その後は単独になり16位でゴール。2ヒート目は、慎重にスタートして1周目は11番手で通過。2周目は#13・#6にパスされて13番手で通過。3周目は#102をパスして12番手で通過。5周目は#46をパスして11番手で通過。7周目辺りで身体が辛くなってしまいました。8周目は#15にパスされて12番手で通過。9周目は#46にパスされる時に接触してしまい転倒してしまいました。何とか順位はキープして13位でゴール。総合は14位でした。年間ランキングは12位でした。たいぶ体重が増加してきたので、来シーズンに向けてダイエットしないといけません。

【11月1日】
18’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R2(開幕戦) 終了 
10月29日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R2(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(XR100R改)のみです。開幕戦となるR1が台風の影響で中止になり、今回が開幕戦となりました。そのR2も台風の接近で朝方は猛風が吹き荒れて時間を遅らせて何とか行えました。コースコンディションは当然マディです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、1周目を8番手で通過。2周目は#5・#21・#9のパスされて11番手で通過。3周目は#9をパスして10番手で通過。5周目は#9にパスされて11番手で通過。6周目は最終コーナーで#9をパスして10位でゴール。2ヒート目は、1周目を7番手で通過。2周目は#27にパスされて8番手で通過。3周目は#10・#27をパスして#21にパスされて7番手で通過。4周目は#15にパスされて8番手で通過。7周目は#9にパスされて9番手で通過。8周目は#9をパスしようと焦ってAコーナーで転倒して9位でゴール。総合は10位でした。

【11月22日】
18’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R3 終了 
11月19日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R3(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースコンディションは、前日の雨でウエットです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、1周目を9番手で通過。2周目は#9をパスして8番手で通過。4周目は#27・#9・#37にパスされて11番手で通過。5周目は#27・#9をパスして9番手で通過。そのまま順位変わらず9位でゴール。2ヒート目は、1周目を10番手で通過。序盤から#27に突かれ続けて踏ん張っていたのですが7周目にパスされて11番手で通過。そのまま順位変わらず11位でゴール。総合は11位でした。

【12月21日】
18’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R4 終了 
12月17日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R4(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースはドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートが出遅れて1周目は11番手で通過。2周目は#52にパスされて12番手で通過。3週目は#9をパスして11番手で通過。4周目は#9にパスされて12番手で通過。7周目は#37をパスして11番手で通過。8周目は#79をパスして10番手で通過。9週目は#52をパスして9番手で通過。そのまま9位でゴール。2ヒート目は、スタートでエンジンがストールして最後尾になりました。1周目は6台パスして12番手で通過。その後#52の後ろに着けていたのですが4周目で力尽きてスローダウンし、単独走行のまま12位でゴール。総合は11位でした。