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近況報告２０１７

近況報告の部屋

【１月１日】
新年あけましておめでとうございます｡　
あけましておめでとうございます。『ＯＦＦの細道』を訪問していただき､ありがとうございます。年を追うごとにバイクに乗る時間が減っているのですが、昨年度は地元の草レースの出場と練習くらいにしかバイクに乗ることはありませんでした。少し暖かくなってから山を走ろうと思っていたら４月に熊本・大分地震があって、秋くらいまでバタバタしていたら１年がアッという間に終わってしまった感じです。とりあえず今年は昨年度よりもバイクに乗れたらと思います。ボチボチと活動しますので宜しくお願いします。
【１月１９日】
１７’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ５　終了　
１月１５日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ５（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースはドライコンディションです。エキスパートクラスは２３台のほぼフルグリッドです。１ヒート目は、スタートして②コーナーを抜けたストレートを１０番手で通過。１周目は１１番手で通過。４周目は＃２８にパスされて１２番手で通過。７周目は＃１３にパスされて１３番手で通過。８周目は＃３１にパスされて１４番手で通過。そのまま１４位でゴール。２ヒート目は、①・②コーナーを上手く抜けれてストレートを５番手で通過。だけどペースが上がりません。１周目は９番手で通過。２周目は＃１４・＃２８にパスされて１１番手で通過。３周目は＃１３・＃１２にパスされて１３番手で通過。５周目は＃３１にパスされて１４番手で通過。６周目は＃１５にパスされて１５番手で通過。８周目は＃３・＃３１をパスして１３番手に上がりそのまま１３位でゴール。総合は１３位でした。
【２月８日】
１７’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ６　終了　
２月５日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ６（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースは朝から降り出した雨でマディコンディションです。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、スタート方法をどうしようか悩んで、ある程度の泥被りしてもゴーグルは守れそうな気がしたので同時スタートを選択しました。①コーナーら②コーナーを上手くすり抜けてストレートを５番手で抜けました。１周目は６番手で通過。２周目は＃８にパスされて７番手で通過。３周目は＃１２・＃１３にパスされて９番手で通過。その後は単独走行になって、そのまま９位でゴール。昼休みに洗車をして整備をした時にチェーンが新し目だったので、遊びを持たせたつもりで張りました。これが２ヒート目で裏目に出ました。午後からは雨は上がりコースは更に泥寧化しました。２ヒート目も同時スタートを選択。上手くすり抜けてストレートを６番手で抜けました。１周目は８番手で通過。２周目は＃８・＃３をパスして６番手で通過。３周目は＃３にパスされて７番手で通過。単独走行になって最低でもこの位置をキープしたかったのですが、４周目にバイクからガラガラと異音が鳴り出しました。あまりにも音が凄いので５周目の②コーナーでバイクを停めて異音箇所をチェックしました。泥の付着が凄いのとチェーンが泥でパンパンに張っている以外には原因は解らず、らち明かないので走れるところまで行く事にしました。停まって結構なタイムロスをしてしまい５周目は＃１２・＃８にパスされて９番手で通過。ガラガラ異音は鳴りっ放しですが走り続け、何とか止まらずに９位でゴール。総合は９位でした。
【３月１０日】
１７’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ７　終了　
３月５日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ７（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改とＣＲＦ１５０Ｒ）のみです｡コースは午前中のドライコンディションから昼からの雨でウェットコンディションでした。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、Ｒ６の２ヒート目でマシントラブル（ミッション破損）のあった６号車（ＸＲ１００Ｒ改）で不安を持ちながら出走。そこそこのスタートを切れてストレートを８番手で通過。１周目は７番手で通過。２周目は＃１５にパスされて８番手で通過。何か人間もバイクもダメな感じで、３周目は＃１３・＃３１にパスされて１０番手で通過。５周目は＃２１・＃２２にパスされて１２番手で通過。６周目はパンクでペースダウンした＃６をパスして、＃９４・＃２６にパスされて１３番手で通過。７周目は＃３２にパスされて１４番手で通過。８周目にトラブルが起きました。ギア抜けした感じで駆動しなくなりました。が、２速だけが駆動するのが解り、２速だけでゴール手前まで進んでチェッカー待ちしました。何とか１７位でゴール。２ヒート目をＣＲＦ１５０Ｒで走る為に、昼休みはバイクの準備に追われました。この辺りから雨が降り出して、埃だらけのドライコンディションから一転してウエットコンディションになりました。２ヒート目は、乗り慣れてないバイクなので慎重にスタート。ストレートを６番手で通過。１周目は８番手で通過。２周目は＃１３にパスされて９番手で通過。ここから単独走行になり、８周目にラップ車両と勘違いした＃１５にパスされて１０位でゴール。総合は１４位でした。６号車も製作してから１０年目になり色んな所にガタが出始めました。７号車の製作に入ろうかな？
【４月２２日】
１７’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ８（最終戦）　終了　
４月１６日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ８（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（ＣＲＦ１５０Ｒ）のみです｡昨夜に降った雨でウェットかと思いましたが、直ぐに乾いて埃のたつドライコンディションでした。前回のＲ７で６号車（ＸＲ１００Ｒ改）がトラぶって、修理出来ないままレースを向かえたのでＣＲＦ１５０Ｒでの出走です。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、スタートでエンジンストールさせてしまいました。６号車での乗り方が染み付いてます。最後尾から４台パスして１周目は１８番手で通過。埃が凄くて中々パス出来ません。２周目は＃６４・＃３２をパスして１６番手で通過。３周目は＃４６・＃３０をパスして、＃１５にパスされて１５番手で通過。Ｒ７からの長いインターバルの間にバイクに全然乗ることも無くて４周目には腕が上がってしまいました。６周目は＃４６にパスされて１６番手で通過。その後は単独になり１６位でゴール。２ヒート目は、慎重にスタートして１周目は１１番手で通過。２周目は＃１３・＃６にパスされて１３番手で通過。３周目は＃１０２をパスして１２番手で通過。５周目は＃４６をパスして１１番手で通過。７周目辺りで身体が辛くなってしまいました。８周目は＃１５にパスされて１２番手で通過。９周目は＃４６にパスされる時に接触してしまい転倒してしまいました。何とか順位はキープして１３位でゴール。総合は１４位でした。年間ランキングは１２位でした。たいぶ体重が増加してきたので、来シーズンに向けてダイエットしないといけません。
【１１月１日】
１８’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ２（開幕戦）　終了　
１０月２９日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ２（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡開幕戦となるＲ１が台風の影響で中止になり、今回が開幕戦となりました。そのＲ２も台風の接近で朝方は猛風が吹き荒れて時間を遅らせて何とか行えました。コースコンディションは当然マディです。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、１周目を８番手で通過。２周目は＃５・＃２１・＃９のパスされて１１番手で通過。３周目は＃９をパスして１０番手で通過。５周目は＃９にパスされて１１番手で通過。６周目は最終コーナーで＃９をパスして１０位でゴール。２ヒート目は、１周目を７番手で通過。２周目は＃２７にパスされて８番手で通過。３周目は＃１０・＃２７をパスして＃２１にパスされて７番手で通過。４周目は＃１５にパスされて８番手で通過。７周目は＃９にパスされて９番手で通過。８周目は＃９をパスしようと焦って②コーナーで転倒して９位でゴール。総合は１０位でした。
【１１月２２日】
１８’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ３　終了　
１１月１９日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ３（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（ＣＲＦ１５０Ｒ）のみです｡コースコンディションは、前日の雨でウエットです。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、１周目を９番手で通過。２周目は＃９をパスして８番手で通過。４周目は＃２７・＃９・＃３７にパスされて１１番手で通過。５周目は＃２７・＃９をパスして９番手で通過。そのまま順位変わらず９位でゴール。２ヒート目は、１周目を１０番手で通過。序盤から＃２７に突かれ続けて踏ん張っていたのですが７周目にパスされて１１番手で通過。そのまま順位変わらず１１位でゴール。総合は１１位でした。
【１２月２１日】
１８’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ４　終了　
１２月１７日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ４（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（ＣＲＦ１５０Ｒ）のみです｡コースはドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、スタートが出遅れて１周目は１１番手で通過。２周目は＃５２にパスされて１２番手で通過。３週目は＃９をパスして１１番手で通過。４周目は＃９にパスされて１２番手で通過。７周目は＃３７をパスして１１番手で通過。８周目は＃７９をパスして１０番手で通過。９週目は＃５２をパスして９番手で通過。そのまま９位でゴール。２ヒート目は、スタートでエンジンがストールして最後尾になりました。１周目は６台パスして１２番手で通過。その後＃５２の後ろに着けていたのですが４周目で力尽きてスローダウンし、単独走行のまま１２位でゴール。総合は１１位でした。