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近況報告2016

近況報告の部屋


【1月1日】
謹 賀 新 年 
新年あけましておめでとうございます。『OFFの細道』を訪問していただき、ありがとうございます。昨年度も仕事やバイク活動は近年と変わらない感じでした。今年も目標など決め事はありませんが、怪我や体調に気をつけて活動したいと思います。本年も宜しくお願いします。

【1月21日】
16’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R5 終了 
1月17日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R5(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。日中の小雨でコースはドライからウェットコンディションでした。エキスパートクラスの1ヒート目は、1周目を17番手で通過。3周目に#42にパスされて18番手で通過。4周目に#42をパスして17番手で通過。5周目に#35にパスされて18番手で通過。6周目に#26・#13をパスして16番手で通過。7周目に#42にパスされて17番手で通過。8周目に#20をパスして16番手で通過。そのまま16位でゴール。昼過ぎごろから小雨が降り出して1ヒート目よりもスリッピーな感じになってきたのでフロントタイヤをソフトに交換。1ヒート目に小細工してた事が良くなかったので外して元に戻しました。2ヒート目は、ゴーグル保護対策で出だしを1テンポ遅らせて最後尾スタートしました。Aコーナーを抜けたストレートは18番手辺りで、1周目は10台パスして11番手で通過。2周目に#20をパスして10番手で通過。3周目に#24にパスされて11番手で通過。4周目に#13にパスされて12番手で通過。6周目に#35にパスされて13番手で通過。7周目に#24をパスして12番手で通過。そのまま12位でゴール。総合は13位でした。

【2月12日】
16’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R6 終了 
2月7日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R6(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースはドライコンディションでした。エキスパートクラスの1ヒート目は、1周目は16番手で通過。2周目は#18・#8・#31をパスして13番手で通過。3周目は#32・#31・#19にパスされて16番手で通過。4周目は#8にパスされて17番手で通過。6周目は#18番手で通過。その後は単独走行になって18位でゴール。序盤からタレてしまいました。2ヒート目は、1周目は12番手で通過。4周目は#19にパスされて13番手で通過。5周目は#21にパスされて、#19をパスして順位変わらず。6周目は#19・#16にパスされて15番手で通過。その後は単独走行になって15位でゴール。総合は16位でした。

【3月10日】
16’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R7 終了 
3月6日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R7(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースは当日の小雨でウェットコンディションでした。エキスパートクラスの1ヒート目は、ゴーグル保護対策で発進を遅らせて最後尾スタート。思ったより泥の飛び跳ねは少ないし、グリッド台数も前回の23台から17台と少ないので@コーナーの混雑も無くAコーナー抜けてのストレートは15番手辺りでした。普通にスタートすればよかったです。1周目は8台パスして9番手で通過。2周目は#8にパスされて10番手で通過。3周目は#20をパスして9番手で通過。全然ペースが上がらなくて、4周目は#16をパスして#21・#73パスされて10番手で通過。5周目は#16にパスされて11番手で通過。6周目は#35にパスされて12番手で通過。7周目は#19にパスされて13番手で通過。その後は単独走行になって13位でゴール。2ヒート目は、雨は降ってなくてペースが上がりそうな状態です。スタートは普通に発進して1周目は9番手で通過。3周目辺りから雨が降り始めコースはスリッピーになってきました。3周目は#24をパスして8番手で通過。ここから単独走行になって8番手をキープしていたのですが、9周目に#35に追い着かれて最終コーナー前のウォッシュボードの入り口でバランス崩して失速してしまいパスされて9位でゴール。総合は12位でした。

【4月13日】
16’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R8(最終戦) 終了 
4月10日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R8【最終戦】(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースは当日の小雨でウェットコンディションでした。エキスパートクラスの1ヒート目は、ウェットでは毎度のゴーグル保護対策で発進を遅らせて最後尾スタート。Aコーナーを抜けてストレートは14番手辺り。1周目は11台パスして12番手で通過。2周目は#19にパスされ#24をパスして順位変わらず。3周目は#32にパスされ#20をパスして順位変わらず。4周目は#35にパスされ#8をパスして順位変わらず。5周目は#32をパスして11番手で通過。6周目は#21にパスされて12番手で通過。7周目は#8にパスされて13位でゴール。午後は小雨もパラツキ程度になって土質が重くなってきました。Aヒート目は、やはり発進を遅らせての最後尾スタート。Aコーナーを抜けてのストレートは11番手当たり。1周目は頑張って17台パスして4番手で通過。やはり土が重くて非力な6号車には過酷なコンディションになりました。2周目は#7にパスされて5番手で通過。3周目は何とか順位をキープしようとバイクを走らせていたのですが、土の抵抗が凄くてバイクに負荷を掛けすぎてしまい、奥のウォッシュボード手前でエンジンがストップしました。エンジンがヒートしているのか中々エンジンが掛かりません。再発進に手こずり#10・#35・#19・#21にパスされて9番手で通過。エンジンが止まらないようにバイクに負荷を掛けない走りにしました。4周目は#21をパスして8番手で通過。5周目は#8にパスされて9番手で通過。7周目は#1に追い着かれて最終コーナー手前のウォッシュボードでバランスを崩してしまいパスされて10位でゴール。総合は10位でした。シリーズランキングは11位でした。

【9月23日】
17’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R1(開幕戦) 終了 
9月18日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R1【開幕戦】(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150Rと6号車:XR100R改)のみです。コースは前日からの雨でウェットコンディションでした。6号車で練習走行でコースインしました。1周走ったくらいから頭がグラングランと目が廻る感じになって何か体調が変です。ペースを落とし数周走って戻りました。身体のダルさが取れなくて体調が優れません。コースのコンディションと体調を見据えて、エキスパートクラス決勝の1ヒート目は序盤に少しでも前の方で走れるようにCRF150Rで走ることにしました。頭がスッキリしないためスタートはミスして1周目は14番手で通過。2周目は、3連ジャンプ奥のコーナーで頭がモウロウ状態になって曲がらずコースアウト。コーナーに入ってから「ハッ!」と我に返ったので飛び出たのが前輪だけで済み復帰しました。#26・#22・#30・#38・#75にパスされて20番手で通過。もうスローペースでもいいので完走だけ目指します。3周目は#38をパスして19番手で通過。その後は単独走行になり19位でゴール。戻ってきて休憩しても体調は悪いままで、バイクの洗車や昼食も出来ないまま横になってました。2ヒート目はCRF150Rを洗車してないので6号車(XR100R)で走りました。スタートで泥を浴びないように上手く避けながら@コーナーに入ったのですが、前方で転倒がありコースを塞がれました。1周目は12番手で通過。2周目からは1ヒート目と同じ状態でペースを上げることが出来ないので完走だけ目指しました。2周目は#12・#31・#81にパスされて15番手で通過。3周目は#13・#28にパスされて#30をパスして16番手で通過。その後は単独走行になり、そのままゴールと思ったらゴール前で#7がガス欠で押していてパスして15位でゴール。総合は16位でした。体調が悪かったのは、気温と湿度が高かったのもありますが、鼻炎薬を服用していたのが原因みたいです。以前にも同じ失敗していたのに学習能力がありませんね。

【10月13日】
17’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R2 終了 
10月9日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R2(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースは前日からの雨と当日もずっと小雨でウェットコンディションでした。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、ウェット時では毎度のスタート遅らせての最後尾スタートで、一周目は9台パスして10番手で通過。3周目は#82・#8にパスされて12番手で通過。ここから一時の間、単独走行になりました。7周目は#12・#31をパスして10番手で通過。ラストラップに#94にパスされましたが最終コーナーで転倒してくれたので、そのまま10位でゴール。昼休みにフロントブレーキの不具合修正や他メンテして2ヒート目です。また最後尾スタートで1周目は10台パスして9番手で通過。2周目は#31をパスして#23にパスされて順位変わらず通過。ロールオフが壊れてしまい、出来るだけゴーグルに泥が着かないように走っていたのですが、3周目に#8にパスされた時にマトモに泥を浴びてしまいゴーグルを外しました。3周目は10番手で通過。ゴーグルなしだと他車からの泥跳ね以外にも自分の泥跳ねでも目に飛んで来て思うように走れません。6周目は#8・#23をパスして8番手で通過。7周目は#13をパスして7番手で通過。そのまま7位でゴール。総合は8位でした。

【11月10日】
17’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R3 終了 
11月6日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R3(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150Rと6号車:XR100R改)のみです。コースは久々のドライコンディションでした。練習走行から真剣に走ってみました。スピードに乗らないというかバイク(6号車)に何か違和感がありました。走行を観ていた人も「音の割りに遅いよね。」と言われるし。キャブセッティングなのか?プラグなのか?と色々チェック検討して、プラグだけ交換しました。エキスパートクラス1ヒート目は6号車で走行。スタートしてストレートを21台中7番手で通過。6号車でストレートをこの位置に着けれたのは上出来です。ですが、練習走行での違和感の答えが解りました。アクセルを急激に開けるとクラッチが滑っています。1周目は9番手で通過。2周目は#27をパスして8番手で通過。周回ごとにクラッチの滑りは少しづつ酷くなっていき、当然ラップタイムも周回ごとに落ちていきました。3周目は#12にパスされて9番手で通過。4周目は#21・#27にパスされて11番手で通過。5周目は#26にパスされて12番手で通過。6周目は#94・#31にパスされて14番手で通過。ここから単独走行になって14位でゴール。2ヒート目はCRF150Rで走りました。スタート直後にエンジンがストールしてしまいました。暖気不足だったのかなぁ?大幅に出遅れての最後尾スタートになりました。埃が凄くて前が全然見えなくて前走車に追い着いても上手くパス出来ません。1周目は2台パスして18番手で通過。2周目は#42をパスして17番手で通過。3周目は#48をパスして16番手で通過。4周目は#22をパスして15番手で通過。5周目は#27をパスして14番手で通過。その後#94に追い着いてからパス出来なくて体力が消耗してしまいました。7周目は#5をパスして13番手で通過。その後は単独走行になって13位でゴール。総合は15位でした。

【12月12日】
17’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R4 終了 
12月4日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R4(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースは明け方から雨が降り出してウェットコンディションでした。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、まずますのスタートで1周目は10番手で通過。3周目は#12にパスされて11番手で通過。その後は単独走行になって11位でゴール。スタート前のエンジン始動に手間取ったり、走行中にエンジンがストールしそうな感覚があったので昼休みにプラグを交換。2ヒート目は、1周目を11番手で通過。1ヒート目よりエンジンの調子は良さそうです。ですが、3周目のキャメルを飛んで着地した時にフロント辺りから異音が発生。慌てて停止してフロントブレーキをチェックすると、なんとブレーキキャリパーを止めているボルト(下側)が脱落してました。一瞬リタイヤの文字が頭を過ぎったのですが、ユックリと走行してパドックに戻りました。スペアカーのCRF150Rからブレーキキャリパーのボルトを移植してコースインしました。4周目は当然の最後尾21位で通過。5周目は#38をパスして20位で通過。6周目は#37をパスして19位で通過。7周目は#46をパスして18位で通過。8周目は#49をパスして17位でゴール。総合は15位でした。