近況報告　２０１６年

近況報告２０１６

【１月１日】

謹賀新年　

新年あけましておめでとうございます。『ＯＦＦの細道』を訪問していただき､ありがとうございます。昨年度も仕事やバイク活動は近年と変わらない感じでした。今年も目標など決め事はありませんが、怪我や体調に気をつけて活動したいと思います。本年も宜しくお願いします。

【１月２１日】

１６’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ５　終了　

１月１７日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ５（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡日中の小雨でコースはドライからウェットコンディションでした。エキスパートクラスの１ヒート目は、１周目を１７番手で通過。３周目に＃４２にパスされて１８番手で通過。４周目に＃４２をパスして１７番手で通過。５周目に＃３５にパスされて１８番手で通過。６周目に＃２６・＃１３をパスして１６番手で通過。７周目に＃４２にパスされて１７番手で通過。８周目に＃２０をパスして１６番手で通過。そのまま１６位でゴール。昼過ぎごろから小雨が降り出して１ヒート目よりもスリッピーな感じになってきたのでフロントタイヤをソフトに交換。１ヒート目に小細工してた事が良くなかったので外して元に戻しました。２ヒート目は、ゴーグル保護対策で出だしを１テンポ遅らせて最後尾スタートしました。②コーナーを抜けたストレートは１８番手辺りで、１周目は１０台パスして１１番手で通過。２周目に＃２０をパスして１０番手で通過。３周目に＃２４にパスされて１１番手で通過。４周目に＃１３にパスされて１２番手で通過。６周目に＃３５にパスされて１３番手で通過。７周目に＃２４をパスして１２番手で通過。そのまま１２位でゴール。総合は１３位でした。

【２月１２日】

１６’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ６　終了　

２月７日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ６（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースはドライコンディションでした。エキスパートクラスの１ヒート目は、１周目は１６番手で通過。２周目は＃１８・＃８・＃３１をパスして１３番手で通過。３周目は＃３２・＃３１・＃１９にパスされて１６番手で通過。４周目は＃８にパスされて１７番手で通過。６周目は＃１８番手で通過。その後は単独走行になって１８位でゴール。序盤からタレてしまいました。２ヒート目は、１周目は１２番手で通過。４周目は＃１９にパスされて１３番手で通過。５周目は＃２１にパスされて、＃１９をパスして順位変わらず。６周目は＃１９・＃１６にパスされて１５番手で通過。その後は単独走行になって１５位でゴール。総合は１６位でした。

【３月１０日】

１６’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ７　終了　

３月６日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ７（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースは当日の小雨でウェットコンディションでした。エキスパートクラスの１ヒート目は、ゴーグル保護対策で発進を遅らせて最後尾スタート。思ったより泥の飛び跳ねは少ないし、グリッド台数も前回の２３台から１７台と少ないので①コーナーの混雑も無く②コーナー抜けてのストレートは１５番手辺りでした。普通にスタートすればよかったです。１周目は８台パスして９番手で通過。２周目は＃８にパスされて１０番手で通過。３周目は＃２０をパスして９番手で通過。全然ペースが上がらなくて、４周目は＃１６をパスして＃２１・＃７３パスされて１０番手で通過。５周目は＃１６にパスされて１１番手で通過。６周目は＃３５にパスされて１２番手で通過。７周目は＃１９にパスされて１３番手で通過。その後は単独走行になって１３位でゴール。２ヒート目は、雨は降ってなくてペースが上がりそうな状態です。スタートは普通に発進して１周目は９番手で通過。３周目辺りから雨が降り始めコースはスリッピーになってきました。３周目は＃２４をパスして８番手で通過。ここから単独走行になって８番手をキープしていたのですが、９周目に＃３５に追い着かれて最終コーナー前のウォッシュボードの入り口でバランス崩して失速してしまいパスされて９位でゴール。総合は１２位でした。

【４月１３日】

１６’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ８（最終戦）　終了　

４月１０日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ８【最終戦】（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースは当日の小雨でウェットコンディションでした。エキスパートクラスの１ヒート目は、ウェットでは毎度のゴーグル保護対策で発進を遅らせて最後尾スタート。②コーナーを抜けてストレートは１４番手辺り。１周目は１１台パスして１２番手で通過。２周目は＃１９にパスされ＃２４をパスして順位変わらず。３周目は＃３２にパスされ＃２０をパスして順位変わらず。４周目は＃３５にパスされ＃８をパスして順位変わらず。５周目は＃３２をパスして１１番手で通過。６周目は＃２１にパスされて１２番手で通過。７周目は＃８にパスされて１３位でゴール。午後は小雨もパラツキ程度になって土質が重くなってきました。②ヒート目は、やはり発進を遅らせての最後尾スタート。②コーナーを抜けてのストレートは１１番手当たり。１周目は頑張って１７台パスして４番手で通過。やはり土が重くて非力な６号車には過酷なコンディションになりました。２周目は＃７にパスされて５番手で通過。３周目は何とか順位をキープしようとバイクを走らせていたのですが、土の抵抗が凄くてバイクに負荷を掛けすぎてしまい、奥のウォッシュボード手前でエンジンがストップしました。エンジンがヒートしているのか中々エンジンが掛かりません。再発進に手こずり＃１０・＃３５・＃１９・＃２１にパスされて９番手で通過。エンジンが止まらないようにバイクに負荷を掛けない走りにしました。４周目は＃２１をパスして８番手で通過。５周目は＃８にパスされて９番手で通過。７周目は＃１に追い着かれて最終コーナー手前のウォッシュボードでバランスを崩してしまいパスされて１０位でゴール。総合は１０位でした。シリーズランキングは１１位でした。

【９月２３日】

１７’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ１（開幕戦）　終了　

９月１８日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ１【開幕戦】（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（ＣＲＦ１５０Ｒと６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースは前日からの雨でウェットコンディションでした。６号車で練習走行でコースインしました。１周走ったくらいから頭がグラングランと目が廻る感じになって何か体調が変です。ペースを落とし数周走って戻りました。身体のダルさが取れなくて体調が優れません。コースのコンディションと体調を見据えて、エキスパートクラス決勝の１ヒート目は序盤に少しでも前の方で走れるようにＣＲＦ１５０Ｒで走ることにしました。頭がスッキリしないためスタートはミスして１周目は１４番手で通過。２周目は、３連ジャンプ奥のコーナーで頭がモウロウ状態になって曲がらずコースアウト。コーナーに入ってから「ハッ！」と我に返ったので飛び出たのが前輪だけで済み復帰しました。＃２６・＃２２・＃３０・＃３８・＃７５にパスされて２０番手で通過。もうスローペースでもいいので完走だけ目指します。３周目は＃３８をパスして１９番手で通過。その後は単独走行になり１９位でゴール。戻ってきて休憩しても体調は悪いままで、バイクの洗車や昼食も出来ないまま横になってました。２ヒート目はＣＲＦ１５０Ｒを洗車してないので６号車（ＸＲ１００Ｒ）で走りました。スタートで泥を浴びないように上手く避けながら①コーナーに入ったのですが、前方で転倒がありコースを塞がれました。１周目は１２番手で通過。２周目からは１ヒート目と同じ状態でペースを上げることが出来ないので完走だけ目指しました。２周目は＃１２・＃３１・＃８１にパスされて１５番手で通過。３周目は＃１３・＃２８にパスされて＃３０をパスして１６番手で通過。その後は単独走行になり、そのままゴールと思ったらゴール前で＃７がガス欠で押していてパスして１５位でゴール。総合は１６位でした。体調が悪かったのは、気温と湿度が高かったのもありますが、鼻炎薬を服用していたのが原因みたいです。以前にも同じ失敗していたのに学習能力がありませんね。

【１０月１３日】

１７’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ２　終了　

１０月９日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ２（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースは前日からの雨と当日もずっと小雨でウェットコンディションでした。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、ウェット時では毎度のスタート遅らせての最後尾スタートで、一周目は９台パスして１０番手で通過。３周目は＃８２・＃８にパスされて１２番手で通過。ここから一時の間、単独走行になりました。７周目は＃１２・＃３１をパスして１０番手で通過。ラストラップに＃９４にパスされましたが最終コーナーで転倒してくれたので、そのまま１０位でゴール。昼休みにフロントブレーキの不具合修正や他メンテして２ヒート目です。また最後尾スタートで１周目は１０台パスして９番手で通過。２周目は＃３１をパスして＃２３にパスされて順位変わらず通過。ロールオフが壊れてしまい、出来るだけゴーグルに泥が着かないように走っていたのですが、３周目に＃８にパスされた時にマトモに泥を浴びてしまいゴーグルを外しました。３周目は１０番手で通過。ゴーグルなしだと他車からの泥跳ね以外にも自分の泥跳ねでも目に飛んで来て思うように走れません。６周目は＃８・＃２３をパスして８番手で通過。７周目は＃１３をパスして７番手で通過。そのまま７位でゴール。総合は８位でした。

【１１月１０日】

１７’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ３　終了　

１１月６日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ３（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（ＣＲＦ１５０Ｒと６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースは久々のドライコンディションでした。練習走行から真剣に走ってみました。スピードに乗らないというかバイク（６号車）に何か違和感がありました。走行を観ていた人も「音の割りに遅いよね。」と言われるし。キャブセッティングなのか？プラグなのか？と色々チェック検討して、プラグだけ交換しました。エキスパートクラス１ヒート目は６号車で走行。スタートしてストレートを２１台中７番手で通過。６号車でストレートをこの位置に着けれたのは上出来です。ですが、練習走行での違和感の答えが解りました。アクセルを急激に開けるとクラッチが滑っています。１周目は９番手で通過。２周目は＃２７をパスして８番手で通過。周回ごとにクラッチの滑りは少しづつ酷くなっていき、当然ラップタイムも周回ごとに落ちていきました。３周目は＃１２にパスされて９番手で通過。４周目は＃２１・＃２７にパスされて１１番手で通過。５周目は＃２６にパスされて１２番手で通過。６周目は＃９４・＃３１にパスされて１４番手で通過。ここから単独走行になって１４位でゴール。２ヒート目はＣＲＦ１５０Ｒで走りました。スタート直後にエンジンがストールしてしまいました。暖気不足だったのかなぁ？大幅に出遅れての最後尾スタートになりました。埃が凄くて前が全然見えなくて前走車に追い着いても上手くパス出来ません。１周目は２台パスして１８番手で通過。２周目は＃４２をパスして１７番手で通過。３周目は＃４８をパスして１６番手で通過。４周目は＃２２をパスして１５番手で通過。５周目は＃２７をパスして１４番手で通過。その後＃９４に追い着いてからパス出来なくて体力が消耗してしまいました。７周目は＃５をパスして１３番手で通過。その後は単独走行になって１３位でゴール。総合は１５位でした。

【１２月１２日】

１７’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ４　終了　

１２月４日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ４（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースは明け方から雨が降り出してウェットコンディションでした。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、まずますのスタートで１周目は１０番手で通過。３周目は＃１２にパスされて１１番手で通過。その後は単独走行になって１１位でゴール。スタート前のエンジン始動に手間取ったり、走行中にエンジンがストールしそうな感覚があったので昼休みにプラグを交換。２ヒート目は、１周目を１１番手で通過。１ヒート目よりエンジンの調子は良さそうです。ですが、３周目のキャメルを飛んで着地した時にフロント辺りから異音が発生。慌てて停止してフロントブレーキをチェックすると、なんとブレーキキャリパーを止めているボルト（下側）が脱落してました。一瞬リタイヤの文字が頭を過ぎったのですが、ユックリと走行してパドックに戻りました。スペアカーのＣＲＦ１５０Ｒからブレーキキャリパーのボルトを移植してコースインしました。４周目は当然の最後尾２１位で通過。５周目は＃３８をパスして２０位で通過。６周目は＃３７をパスして１９位で通過。７周目は＃４６をパスして１８位で通過。８周目は＃４９をパスして１７位でゴール。総合は１５位でした。