近況報告２０１５

近況報告の部屋

【１月１日】
本年もよろしくお願い申し上げます｡　
あけましておめでとうございます。『ＯＦＦの細道』を訪問していただき､ありがとうございます。昨年もあっという間に過ぎた一年でしたが、大きな怪我や病気も無かったので良い年だったのかと思います。今年も、これといった大きな目標などはありませんが、その中で楽しくバイクに接していければと思います。それでは本年も宜しくお願いします。
【１月６日】
新年初走りツーリング　終了　
１月４日、午後から今年の初走りに近場を探索しました。移動中は少し肌寒いですが、この日は寒波も緩んでて藪こぎすると汗がでるくらいの陽気でした。毎年のように言っているのですが、バイクに乗る機会を増やして楽しい１年になれば良いなぁと思います。
【１月２６日】
１５’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ５　終了　
１月１８日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ５（宮崎セーフティーパーク）が行われました｡今回の【クラブ　しかしか団】は､私（ＣＲＦ１５０Ｒ）のみです｡コースはドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、スタートの出だしが少し出遅れた感じでしたが上手く加速は出来てストレートを５番手で通過。大バンクでゴチャゴチャあって前方と間が開いた感じで１周目は７番手で通過。今回走っていて、大バンクの手前が日陰になっていてココから路面が全然見えなくなって、スカイラインの登り辺りまで眼の調子がおかしくなりました。特にダラダラの先の２レーンのウォッシュボードは怖くて、皆のパッシングポイントになりました。２周目は＃４・＃１５にパスされて９番手で通過。３周目は＃５２・＃９５・＃１３にパスされて＃１１をパスして１１番手で通過。４周目は＃１３がパンクでスローダウンして＃１１・＃２７にパスされて１２番手で通過。＃１１を抜けないまま周回して８周目は＃１６・＃５５にパスされて１４番手で通過。９周目は＃１１が転倒して１３位でゴール。２ヒート目は、１ヒート目と同じ感じでスタートの出だしが少し遅れたけど上手く加速出来てストレートを６番手で通過。１周目は８番手で通過。やっぱり大バンク～スカイラインまでの区間の路面が見づらくなります。２周目は＃９５・＃４・＃７７・＃５２にパスされて１２番手で通過。４周目は＃１４にパスされて１３番手で通過。７周目は＃４５にパスされて１４番手で通過。８周目は＃４７にパスされて１５番手で通過。９周目は＃５５にパスされて１６番手で通過。そのまま１６位でゴール。総合は１４位でした。こんなにコースが見づらくなるのは今まで無かったのでＲ６も心配です。
【２月１３日】
１５’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ６　終了　
２月８日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ６（宮崎セーフティーパーク）が行われました｡今回の【クラブ　しかしか団】は､私（ＣＲＦ１５０Ｒ）のみです｡コースはドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、スタートの出だしは悪くなかったのですが、出て直ぐの加速が若干鈍って①コーナーを４番手で通過して②コーナーのインで少し詰まってストレートを５番手で通過。１周目は２台パスされて７番手で通過。上位組とはラップタイムが違いすぎて着いて行けません。２周目は＃２６・＃３９にパスされて９番手で通過。３周目は＃１５にパスされて１０番手で通過。４周目辺りから腕が上がりはじめました。５周目は＃１４にパスされて１１番手で通過。６周目は＃４５にパスされて１２番手で通過。７周目辺りになると完全に握力がなくなって走っているのがやっとでした。９周目には＃４・＃５５・＃８２にパスされて１５番手で通過。そのまま１５位でゴール。２ヒート目は、完全にスタートをミスしました。後方に埋もれてストレートを１８番手で通過。１周目は６台パスして１２番手で通過。２周目は＃１５にパスされて１３番手で通過。４周目は＃５２にパスされて１４番手で通過。５周目は＃１５をパスして１３番手で通過。９周目は＃１５にパスされて＃４をパスして順位変わらず。１０周目は＃２７をパスして１２位でゴール。総合は１３位でした。
【３月１６日】
１５’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ７　終了　
３月８日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ７（宮崎セーフティーパーク）が行われました｡今回の【クラブ　しかしか団】は､私（ＣＲＦ１５０Ｒ）のみです｡コースは週末の雨でウェットでしたが、今日は天気が良くて気温も高めだったので徐々にコンディションは良くなっていきました。先週から少し愚図っていた花粉症が昨日から本格的に反応して体調は最悪です。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、フロントが浮いて失速して出遅れました。１周目は１２番手で通過。２周目は＃３４をパスして１１番手で通過。３周目は＃１２・＃１１をパスして９番手で通過。この時点で頭の中がグラングランして一気にペースダウンしました。５周目は＃１２・＃３４・＃４・＃２７にパスされて１３番手で通過。６周目は＃２７をパスして１２番手で通過。７周目は＃９３・＃２５・＃２７にパスされて１５番手で通過。８周目は＃４７にパスされて＃２５をパスして順位変わらず。そのまま１５位でゴール。２ヒート目は、スタートしてリヤが横滑りして失速して１周目は１１番手で通過。２周目は＃４５にパスされて１２番手で通過。３周目辺りから気分が悪くなってペースダウンしました。４周目は＃４７にパスされて１３番手で通過。６周目は＃２５にパスされて１４番手で通過。そのままペースが上がらないまま１４位でゴール。総合は１５位でした。来月の最終戦は体調が良い状態で走りたいですね。
【３月２９日】
２０１５年３月　ツーリング総括　
３月１４日、”ながちゃん”（ＭＤ３０）と私（ＭＤ３０）２台で私の地元（延岡）をツーリングしました。地元周辺は単独で走るばっかなので久しぶりに楽しめました。バイクの修理で預かって、受け取りついでに走ろうとなったわけですが、午後に”ながちゃん”のバイクに悲劇が（笑）。リヤホイールに木が挟まったらしくスポークが３本折れました。何本かは曲がったりしてます。何とか走れるようなので続行したのですが、また修理で預かりました。ＰＭ６時まで結構な距離を走れました。
３月２２日、前々から探索しようと思っていた地域（大分県の南東部）へ走りに行きました。行きは自走で高速（無料区間）を使って目的地へ向かいました。分岐が多くて地図と睨めっこしながら進む方向を確認しながら走っていたのですが、地図に載っていない分岐があり、地図では繋がっていない道が繋がっていたりして検討ハズレな場所に出てきたりしたのですが、それはそれでルートの確認が出来たわけで探索としては収穫ありでした。確認出来なかったルートがまだまだ残っていたのですが、程良い時間になったので帰りはダートを繋ぎながら帰路に着きました。
３月２８日、２２日の探索の続きで走りに行きました。前回に走ったルートを記入した地図を持って未確認のルートを走ります。トランポを停められる場所を見つけていたので、行きはトランポにバイクを積んで高速で現地まで行きました。土曜日なので色んな人と遭遇します。登山に向かっている人、伐採や植林で仕事している人など。１５日で狩猟期間は終了したので猟師さんや猟犬とは会わなかったですね。私は山で人と出会ったら最低でも挨拶はキチンとします。話し掛けたりもして情報を貰ったりもします。今回もダート率が高く走れました。ほぼ地図上のルートが把握出来て探索は無事に終えました。遊べそうな所があったので、また機会を見て走りに来ようかと思います。
【４月１８日】
１５’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ８（最終戦）　終了　
４月１２日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ８（宮崎セーフティーパーク）最終戦が行われました｡今回の【クラブ　しかしか団】は､私（ＣＲＦ１５０Ｒ）のみです｡コースは、また週末の雨でウェットでした。Ｒ７は花粉症が酷かったのですが、今回は薬で体調も良くなったと思ったのですが・・・。エキスパートクラスの１ヒート目は、スタートの出だしは少し遅れたのですが、６・７番手辺りで①コーナーに進入しました。が、その先で前走車が転倒して右側へ避けようとしたのですが、他の車両も絡んできて巻き込まれてしまいました。１周目は１７番手で通過。２周目を終えたくらいから喉が異常にカラカラに渇いて息苦しくなりました。酸素が身体に入ってこない感じで手足が痺れて頭もクラクラしだしました。花粉症を抑える薬の影響みたいです。もうペースが全然上がりません。３周目は＃２１をパスして１６番手で通過。４周目は＃５６・＃４７にパスされて１８番手で通過。５周目は＃１４をパスして１７番手で通過。その後は単独走行になって１７位でゴール。２ヒート目は、走る前から身体がダルくてテンションも下がってます。スタートからダメで１周目は１７番手で通過。２周目は＃５５にパスされて１８番手で通過。３周目は＃２５にパスされて＃２１をパスして順位変わらず。４周目は＃５６にパスされて１９番手で通過。５周目は＃５６をパスして１８番手で通過。その後は単独走行になって１８位でゴール。総合は１７位でした。シリーズ年間ランキングは１２位でした。成績はパッとしなかったですが、好きな６号車（ＸＲ１００改）に乗らずに１５０だけでシリーズ戦を走るという計画だけは達成出来たので良しとします。また来シーズンも宜しくお願いします。お疲れさまでした。
【５月２日】
２０１５年４月　ツーリング総括　
４月２５日、先月のツーリングのトラブルで再度修理で預かったバイクの受け渡しついでに”ながちゃん”（ＭＤ３０）と私（ＭＤ３０）２台で私の地元（延岡）をツーリングしました。当初は北上して大分県超えする予定だったのですが、何年かぶりに入った林道でルートを見失ってしまったのと、私のバイクにトラブルがあったりで時間をロスしてしまい県超えは断念しました。それでも結構楽しいルートを走れたと思います。県越えツーは次回ということで、また走りに来てください。
４月２７日、今は県外に就職している長男がバイクの免許を取得したので運転の練習を兼ねて長男（ＭＤ３０）と私（ＭＤ３０）で一緒に走りに行きました。本日が初の公道走行なのでセルフのガソリンスタンドに入って燃料の入れ方から教えました。北上して海沿い～大分県側への峠道など舗装路を約１６０キロくらい走りました。
４月２８日、昨日に引き続き長男と走りました。西向きに高千穂を往復しました。昨日と違って雨が降り出しそうな天気で気温も低く肌寒かったので１２０キロ程度の走行で切り上げました。また帰郷した際には一緒に走りたいですね。既にロードバイクを予約しているみたいなので事故の無いように楽しく乗ってエンジョイしてもらいたいです。
【９月２３日】
１６’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ１（開幕戦）　終了　
９月２０日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　開幕戦　Ｒ１（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車　ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースはドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、スタートはエンジンパワーが無いので出遅れます。後方から埃が舞っている①コーナーのアウト側にラインが見えたので突入しストレートを中盤辺りにつけました。１周目は９番手で通過。２周目は＃１０・＃７４・＃２４にパスされて１２番手で通過。３周目は＃３４にパスされて、＃２０をパスして順位変わらず。その後は単独走行みたいになって、そのまま１２位でゴール。２ヒート目は、スタートは１ヒート目と似たような感じで１周目を１２番手で通過。２周目は＃１７にパスされて１３番手で通過。３周目は＃３４にパスされて１４番手で通過。４周目は＃１１をパスして１３番手で通過。６周目は＃２０をパスして１２番手で通過。リヤブレーキのトラブルがあったけど、その後は単独走行になって１２位でゴール。総合は１２位でした。
【１０月１６日】
１６’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ２　終了　
１０月１１日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ２（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車　ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡コースはドライコンディションです。先週の練習で、いい感じにバイクを煮詰めていたのですが、練習走行でバイクの具合が良くない感じで、とりあえずキャブセッティングを見直してみました。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、１周目を１０番手で通過。４周目に＃２４にパスされて１１番手で通過。その後は単独走行になって１１位でゴール。バイクの調子が今ひとつな感じがしたので再度キャブセッティングを見直しました。２ヒート目は、１周目を１０番手で通過。２周目は＃１をパスして＃３４にパスされて順位変わらず。３周目は＃７にパスされて＃１３をパスして順位変わらず。７周目は＃２４にパスされて１１番手で通過。そのまま単独走行になって最終周を走行中に突然エンジンストップ。再始動を試みるも息を吹き返す気配がなくてリタイヤになりました。
【１１月２０日】
１６’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ３　終了　
１１月１５日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ３（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車　ＸＲ１００Ｒ改）のみです｡当日は晴天でしたが前日までの雨でコースは午前ウエットから午後ドライコンディションでした。前回レースの２ヒート目ラストラップで突然のエンジンストップでリタイヤして、最初はプラグが原因だと思っていたのですが、結局トラブルの原因が解らないまま正常に始動してしまいました。プラグの交換は当然として、オーバーヒートかもとキャブセッティング見直し、電装系のチェックなど、やれる所は対策しました。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、コースはまだ少し湿っているので、スタートで泥攻撃を避けるためにワンクッション置いて出ようかとも思ったのですが同時に発進しました。加速で出遅れるので泥浴びました。１周目は９番手で通過。２周目は＃２にパスされて１０番手で通過。３周目は＃２０をパスして９番手で通過。４周目は＃３４・＃３２にパスされて１１番手で通過。５周目は＃２４・＃７８にパスされて１３番手で通過。６周目は＃１３にパスされて１４番手で通過。７周目は＃８をパスして１３番手で通過。８周目は＃１５にパスされて１４位でゴール。下が少し濃い感じだったので昼休みに再調整しました。２ヒート目は、１周目にキャメル手前のクランクで２つ前を走行していたバイクが予期せぬ転倒をして前走車と共にクラッシュしてしまい１５番手で通過。３周目は＃１１をパスして１４番手で通過。４周目は＃１３・＃７８にパスされて１６番手で通過。５周目は＃３２・＃２０をパスして１４番手で通過。６周目は＃１７をパスして１３番手で通過。７周目は＃１０にパスされて１４番手で通過。その後は＃１０の後ろを走り続けて１４位でゴール。総合は１５位でした。
【１２月１０日】
１６’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ４　終了　
１２月６日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ　Ｒ４（宮崎セーフティーパーク）が行われました。今回の【クラブ　しかしか団】は､私（６号車：ＸＲ１００Ｒ改　と　ＣＲＦ１５０Ｒ）のみです｡明け方からの予想外の雨でコースはマディコンディションでした。練習走行中にギア抜けした感じになって駆動しなくなったのですが、その時にはクラッチ切ってギアチェンジしてクラッチ繋いだら駆動したので気にもしなかったのですが、コレが１ヒート目のレースを物語る予兆でした。エキスパートクラス決勝の１ヒート目は、６号車での出走なので泥を浴びない為に１テンポ遅らせてのスタートをしました。①コーナーの進入で最後尾に追いつくように走って②コーナーを立ち上がってのストレートは１７番手辺りで、前走車をパスしながら１周目は１２台パスして９番手で通過。２周目は、更に４台ほどの集団の前走車に追い付いて割り込んで行こうと思った矢先に練習走行の時と同じように駆動しない症状が出て、またすぐに駆動しだしたので何とか順位をキープしながら走っていたのですが、キャメル手前のクランク過ぎの小山の所で駆動しなくなって止まって再発進の間に＃１３・＃７にパスされて１１番手で通過。３周目は、クラッチが滑っているのは解ったので少しでも持たせようと思っていたのですが、大バンクの所で完璧に駆動しなくなりリタイヤしました。昼休み時にＣＲＦ１５０Ｒを走らせる準備をしました。一応スペアマシンとして持ち込んでいたのですが今シーズンは６号車のみで走っているので１５０Ｒで走る気が無かった事もありエアクリーナー・フィルターを開幕戦からセットしたままでした。コレが２ヒート目のレースにケチを付ける事になりました。２ヒート目は、１５０Ｒに全然乗っていないのと１ヒート目がリタイヤでグリッドに付くのが最後なので良い場所は空かないと思い６号車と同じように１テンポ遅らせてスタートしようと思っていたのですが、割りと良いグリッドが空いていてスタート方法を１５秒前までどうするか悩んでギリギリになって普通に出ようと決めました。スタートした瞬間に頭一つ出てると感じて一気に加速させて上手くホールショット取れました。オープニングラップくらいはトップで走ろうと思っていたのですが、ダラダラでエンジンが愚図り失速しました。奥の２列ウォッシュボードで＃２にパスされました。愚図りながらも何とか２番手をキープして走っていたのですがサンド区間でストールしてしまい１周目は８番手で通過。その後も愚図ったりストールしたりしながら走り、２周目は、＃１３・＃１９・＃７・＃５にパスされ＃１５をパスして１１番手で通過。３周目は、＃１０にパスされて＃８をパスして順位変わらず。４周目は、ストールが頻繁になって最終コーナーを抜けた所でエンジンが掛からなくなりました。マシンを脇に寄せてラスト２周のボードが出た頃にエンジンが掛かり一応チェッカーを受けて１９位でゴールしました。着けっぱなしだったフィルターが原因ですが、キチンと準備して来なかった事に反省しまくりです。今回は１０万円の抽選会があったのですが、こんな日は当るはずもありません。