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近況報告2014

近況報告の部屋


【1月1日】
A HAPPY NEW YEAR 
明けましておめでとうございます。当ホームページを訪問していただいている皆様ありがとうございます。昨年の小さな目標?は何も出来ないまま、あっという間に1年が過ぎてしまいました。現状を考えますと、今年も地元の草レースとツーリング程度くらいで過ぎていきそうな感じですが、この先もバイクライフが続けられるように頑張って行きたいと思います。

【1月2日】
近場でのバイク初乗り 終了 
1月1日、初日の出を拝んだ帰りの車内のラジオで、「本日は3月下旬の暖かさです。」と言っていました。正月らしく雑煮を食べて、ニューイヤー駅伝を観て地元の旭化成を応援していたのですが、5区辺りで「優勝の可能性はないな。」と観るのを止めて、午後から近場をバイクで走りに行きました。久々に選んだルートは結構な荒れ具合だったりしながらも、程よい汗が出る感じで楽しめました。最近、練習がてらに良く走る鉄塔道セクションに行き、一本目を久々にノンストップで登れて気分が良くなって次のセクションへ移動中のフラットな砂利道を走っていたら突如バイクから、カキンカキン・ガコンガコンと異音がし出して停車しました。チェックしているとタイヤに道路に目印で打ち付ける釘?が刺さっていました。リヤホイールはチューブレス仕様なので、通常は刺さったままにしておけば若干の空気漏れで凌げるのですが、刺さっている物が12センチと長くて、そのままにして走ると飛び出した部分がマッドフラップに当たって異音がするし釘が地面を踏んだ時にリムと干渉しリムを傷めるので抜かないと駄目です。さて、どうしたものか?釘を抜くと空気が抜けて、抜けた状態で走れば、やはりリムを痛めてしまう。困りながらも色々と思考していると閃きました。刺さった釘と同径くらいの草木で3センチほどの駒を作り、刺さった釘と入れ替えてタイヤに差し込みました。空気の漏れはほとんどなく無事に帰路に着けました。初走り早々からトラブルありましたが上手く対処出来たし、今年は何かあっても諦めずに上手く凌げるような年になるといいなと思いました。

【1月29日】
14’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R5 終了 
1月19日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R5(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースはドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートの出だしは悪くなかったのですが上手く加速出来なくて出遅れました。1周目は13番手で通過。2周目に#36にパスされて14番手で通過。3周目は#19・#40をパスして12番手で通過。身体が全然動かなくて後続を抑えるのが精一杯でペースが上がりません。結局このまま12位でゴール。2ヒート目は、またスタートは悪くて1周目は10番手で通過。身体がキツくてペース上がらなくて前走車に着いて行けません。。3周目は#35にパスされて11番手で通過。4週目は、#47にパスされて、#35をパスして順位変わらず。6週目は#42にパスされて12位で通過。その後は単独になり、そのまま12位でゴール。総合は12位でした。

【2月19日】
14’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R6 終了 
2月16日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R6(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースは一昨日までの雨で午前中はウェットでしたが午後はドライになりました。練習走行はCRF150Rで走ったのですが、前レースから乗っていない身体では腕が上がって話しにならないので久々に6号車で決勝を走る事にしました。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタート加速が鈍いので中盤より後ろ気味で@コーナーを進入したのですが、Aコーナーでプチ渋滞があり1周目は9番手で通過。2周目は#3・#47にパスされて11番手で通過。3周目は#1にパスされて12番手で通過。その後は、一旦は#12の後ろに付けたのですが、ペースが上がらなくて単独走行になり、8周目は#4にパスされて13番手で通過。そのまま13位でゴール。昼休みに、ローギア過ぎたファイナルを大幅にロングに変更しました。2ヒート目は、スタートは加速で負けるけどソコソコの位置に付けて1周目は9番手で通過。2周目は#8・#5にパスされて11番手で通過。3周目は#23にパスされて12番手で通過。5周目は#47にパスされて13番手で通過。6周目は#47をパスして12番手で通過。7周目は#12をパスして11番手で通過。そのまま11位でゴール。総合は11位でした。

【3月13日】
14’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R7 終了 
3月9日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R7(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R&6号車:XR100R改)のみです。コースは昨夜の雨で前回と似た感じで午前中はウェットでしたが午後はドライになりました。練習走行は6号車で走ったのですが、泥の付着でバイクが全然走らないので1ヒート目はCRF150Rで決勝を走る事にしました。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートは出遅れたのですが、@コーナーで転倒車両を上手くすり抜けたおかげで1周目は6番手で通過。しかし、序盤から全然乗れてなくてペースが上がりません。2周目は#92・#5・#40・#3にパスされて10番手で通過。その後も、3周目は#17。4周目は#36・#12。5周目は#8に立て続けにパスされて14番手まで後退。6〜7周目に#12に追いついて絡んだのですが、腕がパンパンに上がっていて8周目に#47にパスされて15番手に後退し、そのまま15位でゴール。2ヒート目は、コースはほぼドライ状態になりました。バイクを6号車にスイッチ。スタートはそれなりで1周目は11番手で通過。2周目は#36にパスされて12番手で通過。ここから単独走行になり、終盤に#12に追いついたのですが、抜きどころが無くて、そのまま12位でゴール。総合は12位でした。

【4月18日】
14’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R8(最終戦) 終了 
4月13日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R8(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースは昨夜から雨が降り続き完全なウェットコンディションです。3週間ほど花粉症でダウンしていて、筋力が落ちたせいなのか古傷のひざの靭帯も痛み出して体調は最悪なので、今回は大人しく6号車を選択しました。当日も雨足が衰えなくてコースはシャバシャバで走りづらくは無いのですが、6号車ではスタートを頑張っても前走車から泥の水しぶきを受けるのは確実なので、あえてスタートを遅らせてゴーグルを守る作戦にしました。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートは皆が出ても発信せずに遅れてスタートしました。最後尾辺りが@コーナー進入するくらいに追い着く作戦だったのですが、遅くスタートしすぎてAコーナーでやっと最後尾に追い着きました。1周目は12台パスして11番手で通過。スタートでゴーグルをダメにしなかったので良しとします。3周目は#40にパスされて12番手で通過。4周目は#4にパスされて#18をパスして順位変わらず。5周目は#18にパスされて#12をパスして順位変わらず。6周目に#11に追い着いたところでロールオフフィルムが千切れて使用不能になりペースが落ちました。7周目は#34にパスされて#5をパスして順位変わらないまま12位でゴール。2ヒート目は、スタートを遅らせる作戦は継続し、最後尾辺りが@コーナーに侵入するくらいに上手く追い着きました。1周目は13台パスして9位で通過。2周目は#4の後ろに着けていたら、大バンク過ぎの下った辺りが池になっている所で#4が転倒して、それを避け切れずにバイクに激突して池の中に前転ダイブしました。何とか再発進しましたが5台パスされて14番手で通過。池の中に頭から飛び込んだのでゴーグルは使い物にならず、左耳に泥が進入して走り出すと雑音が響きます。バイクもフロントブレーキのローターが歪んでブレーキタッチがスカスカで使い物になりません。4周目は#7にパスされて#21をパスして順位変わらず。5周目に#11に追い着いてパスを試みるけどゴーグルが無いので泥を浴びたり、スロットルやグローブが泥だけで握力が低下してきてアクセルを開け切れなくて後ろに着くのが精一杯になりました。7周目は#17・#8をパスして12番手で通過。その後も#11の後ろに着いたまま12位でゴール。総合は11位でした。今シーズンのランキングは9位でした。

【9月23日】
15’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R1(開幕戦) 終了 
9月21日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ 開幕戦R1(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースは前日から雨が降り続き完全なウェットコンディションです。練習走行で何度かエンジンストールしました。念のため洗車後にエアフィルターに付着した水分を拭ったのですが・・・。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートは出遅れて8番手辺りで@コーナーを抜けました。Aコーナーに入った時にエンジンストール。直ぐに再始動したのですが、ストレートを15番手辺りで抜け、1周目は12番手で通過。2周目は#3にパスされて、#7・#8をパスして11番手で通過。所々でエンジンが愚図って(2回エンジン止まった)全然ペースが上がりません。3周目は#7にパスされて12番手で通過。4周目は#8にパスされて#11をパスして順位変わらず。相変わらずエンジンが止まりそうになったりして前走車を追うどころではなくて単独走行になって、そのまま12位でゴール。昼休み時に洗車して、エアフィルターを予備と交換(交換中に確認したら、やはりエアフィルターを通り越して少し水分の進入形跡あり)したのですが、この予備も結構くたびれ気味で、買い換えておけばと反省。2ヒート目は、やはりスタートは出遅れ気味で、今度は@コーナー過ぎたジャンプ台の先でエンジンストールしました。止まった場所の足元が悪くて再始動に少し手間取って、ほぼ最後尾で再スタートしました。1周目は15番手で通過。2周目は#26をパスして14番手で通過。4・5周目辺りで#7が前方に見えていたのですが、今回もエンジンが愚図って(1回エンジン止まった)ペースが上がらずに離れて単独走行になりました。5周目は#52をパスして13番手で通過。そのままエンジンと格闘しながら13位でゴール。総合は12位でした。

【10月1日】
宮崎県北部 案内ツーリング 終了 
9月28日〜29日、”市さん(セロー225)”と、その友人の神戸から来た”O氏(CRF250L)”と私(スーパーXR)の3名で2日間ツーリングしました。初日は、朝方に”O氏”がフェリーで大分に寄港して”市さん”と合流し、AM10時過ぎに私と合流しました。合流場所から近くの林道を3本ほど走ってPM1時半頃に蕎麦好きの”市さん”が太鼓判を押した蕎麦屋さんで昼食にしました。(私の自宅から遠くないけど初めて行った。)日曜日だったからか順番待ちしたりしたので2時半過ぎくらいに食事を終えて、市内の南側方面に移動しました。何本か林道を走ってPM6時に2人が今夜宿泊するホテルまで行って初日は終了しました。29日のAM8時に延岡駅のコンビニで待ち合わせして2日目のスタートです。市内を北上して4本ほど林道を繋いで『道の駅 北浦』でトイレ&アイス食べて休憩。そこから林道を3本ほど走って『鏡山の山頂』に到着。ココは、日豊海岸の大パノラマを見下ろせて、西側には祖母傾国定公園の山々が眺望できるのですが、この日は靄(もや)で霞んで絶景ではありませんでした。ここから林道を2本ほど走って、そこから何本か林道を繋ぎながら市内の西側に抜ける計画を立てていたのですが、予定時間をオーバーし過ぎていたのでルート変更で『道の駅 北川はゆま』から高速道路(無料区間)を使って時間オーバー分を取り戻すことにしました。高速を降りてから国道218号線をひた走り『道の駅 青雲橋』の向かいの食堂で昼食を取りました。ココから更に西側に向かい高千穂に入りました。20年前くらいに来た頃(笑)にダートだった所は舗装化が進んでいて、土呂久林道が何とかダートで残っていました。PM3時過ぎに尾平越トンネルに着きました。トンネルを抜けると大分県です。ココで案内は終了で”市さん”と”O氏”を見送って私は帰路に着きました。

【11月1日】
15’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R2 終了 
10月26日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R2(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースはドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートを完全にミスりました。1周目は12番手で通過。2周目は#15・#47にパスされて14番手で通過。3周目は#45にパスされて、#15をパスして順位変わらず。4周目は#15にパスされて15番手で通過。5周目は#11をパスして14番手で通過。7周目は#2・#7がトラブルリタイヤで12番手で通過。そのまま12位でゴール。2ヒート目は、スタートの出だしは普通でしたがストレートを5番手で通過。でもミスしまくりで1周目は10番手で通過。2周目は#77をパスして9番手で通過。3周目は#77・#47にパスされて11番手で通過。4周目は#45・#12にパスされて13番手で通過。5周目は#11をパスして12番手で通過。その後は単独走行が続き、10周目は#47をパスして11番手で通過。そのまま11位でゴール。総合は12位でした。

【11月6日】
人吉〜小林周辺 ツーリング 終了 
11月2日、福岡に居た頃のバイク仲間”Tさん”が人吉に仲間とバイクで走るから同行しないかと誘われて走りに行きました。人吉のループ橋辺りにある【人吉温泉 秘境かくれ里の湯】にAM9時集合で北九州御一行(9名)と落ち合いました。”Tさん”は私が20代の頃にオンロードオンリーからオフロードに足を入れた時に世話になった人で、たまに電話連絡はしていたのですが23年ぶりの再会でした。こちらからは”ノリノリさん”も来てくれました。この周辺は20年前くらいに南九州ツーリングラリーを企画していた頃は仲間とよく走っていたのですが、記憶も曖昧で人吉〜えびの〜小林周辺をルートを探りながらの走りになりました。またこちら方面で走る機会がありましたら、もっと楽しめるようにしますので宜しくお願いします。

【11月23日】
15’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R3 終了 
11月16日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R3(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースはドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートの出だしは少し遅れたのですが上手く加速出来てストレートを2番手で通過。が、Aコーナー出口で失速したのでストレートエンドで#2にパスされ、次のコーナーで#77にイン側を刺されて、目の前で#2と#77が接触して#2が転倒し5番手に後退。そして3連の2個目の着地でバランス崩して左側の膝に変な負担が掛かって痛めてしまいました。1周目は7番手で通過。2周目は#2・#16・#4・#34にパスされて11番手で通過。3周目は#45にパスされて12番手で通過。中々ペースが上がらない時に#11に追いつきパス出来ません。パス出来ないので更にペースが下がり、5周目に#26、6周目に#15にパスされて14番手まで後退。7周目は#12にパスされて、#34・#11をパスして13番手で通過。既に疲れてヘロヘロで、9周目は#14にパスされて14位でゴール。2ヒート目は、膝が痛くてテンションも下がる一方で、スタートは出だしも加速もダメダメで1周目は13番手で通過。3周目に#11に追いつき、またパス出来ないでいたら4周目は#12にパスされて14番手で通過。6周目は#11をパスして13番手で通過。7周目は#78をパスして12番手で通過。8周目は#15をパスして#16にパスされたので順位変わらず。そのまま12位でゴール。総合は12位でした。

【12月11日】
15’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R4 終了 
12月7日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R4(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースはドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートの出だしはイマイチだったのですが何とか加速できて@コーナーは4番手辺りでした。ですが、Aコーナー以降がダメダメで1周目で中盤以降10番手辺りまで後退。その後もズルズルと後退して14位でゴール。2ヒート目は、スタートからダメダメで13番手辺りでストレートに出ました。前方のペースには着いて行けず12位でゴール。総合は13位でした。