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近況報告2012

近況報告の部屋


【1月1日】
謹 賀 新 年 
あけましておめでとうございます。『OFFの細道』を訪問していただき、ありがとうございます。昨年度も、アッという間に終わってしまった感じだったのですが、仕事面ではショックのオーバーホールの業務を開始して、データを取ったりと勉強も兼ねた年でした。バイク乗りの方は、一昨年同様、地元のレースに出る程度に終わり、ツーリングなども殆ど行けませんでした。今年は、遠ざかっているエンデューロやツーリングなど走りたいとは考えているのですが、焦らず無理しないで余裕を持って活動して行きたいと思います。ご一緒した時は宜しくお願いします。初日の出は、今年は雲が厚くて拝めませんでした。

【1月4日】
新年初走りツーリング 終了 
1月3日、新年初走りツーリングに”のりのりさん”(CRF230F)と私(セロー)で行ってきました。2人なのでボチボチとルートを決めながら走りました。到る所で杉の伐採が行われていて、元々あった道がなくなっていたり新たな伐採道が出来ていたりしていました。それでも、走り応えのあるルートを案内してもらい楽しませていただきました。

【1月19日】
12’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R5 終了 
1月15日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R5(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースコンディションは、長いこと雨が降っていなくてガチガチのドライコンディションだったのですが、練習走行中にシトシトと雨が降り出してツルツルのウェットコンディションに変わりました。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートは、あまり良くなかったけど、Aコーナーで上手く前に出れて4番手でストレートに出れました。が、全然乗れていなくて1周目から抜かれまくりで9番手まで一気に後退。その後も全然タイムは上がらず、2周目は#5、3周目は#24、4周目は#20、5周目は#3、7周目は#12に次々にパスされて14位でゴール。2ヒート目は、スタートから全然ダメで、9番手でストレートを通過。1周目は2つ順位を上げて7番手で通過したのですが、やっぱりタイムが全然上がらないので、2周目は#8・#13、4周目は#1、5周目は#3・#5にパスされて、その後は単独走行になり12位でゴール。総合は12位でした。ずっと情けないレースが続いています。もう少し頑張りたいところですが、あと残り3戦です。

【2月12日】
12’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R6 終了 
2月5日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R6(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースコンディションは、ドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、パワーの差で@コーナーまでに引き離されるのは6号車では毎度の事ですが、Aコーナーで前車の転倒に引っ掛かってしまい中盤以下に埋もれてしまいました。1周目は16番手で通過。2周目は#22・#23・#81をパスして13番手で通過。4周目は#25・#16・#12をパスして10番手で通過。ペースは速くないのに、ここからタレてきて更にペースが落ちてしまいました。7周目は#23にパスされて11番手で通過。9周目は#81・#25にパスされて13番手で通過。そのまま13位でゴール。2ヒート目は、やはりスタートは出遅れて何台かパスして1周目は11番手で通過。4周目は#24をパスして10番手で通過。6周目は#81にパスされて11番手で通過。7周目は#24にパスされて12番手で通過。10周目に24をパスして11位でゴール。総合は13位でした。次回(R7)まで期間が開くので、練習したいと思います。

【2月18日】
ミニ-MX ハンドルバー 販売開始 
ミニ-MX ハンドルバー 販売開始です。ハンドルバー寸法は、幅:740ミリ 高さ:135ミリ 引き:55ミリ です。ハンドルバーエンドの高さは、CRF150R純正ハンドルバーと比較してパイプ一本分くらい高くなる感じです。引きは、ZETA製 ミニ-MX用とほぼ同じくらいです。ホームページ表紙からハンドルバーのページに入れますので宜しくお願いします。

【3月30日】
12’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R7 終了 
3月25日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R7(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースコンディションは、ドライコンディションです。私は10日前位から風邪でダウンしていて、練習など出来るはずもなく、前日にバイクのエアエレメントだけフラフラしながら交換して、何とか会場まで来てエントリーも当日に出してと、私のコンディションは最悪です。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートの反応は今ひとつで中盤に埋もれました。1周目は何台か抜いて7番手で通過。身体がダルくてペースが上がりません。2周目は#2、3周目は#8、4周目は#7、5周目は#64、6周目は#41に次々にアッサリとパスされ、更に9周目に#25にもパスされて13位でゴール。1ヒート目を走って汗が出たからか、少し身体が楽になってきました。2ヒート目は、コースの埃が凄くなってきたので、良いスタートをきる事ばかり考えていたのですが、風邪で思考能力が低下していたのか、あろう事かスタート台が降りる前に飛び出してしまい、スタート台を乗り越えてしまいました。完全なフライングです(大爆)。乗り上げた時には何が起こったのか解っていなかったのですが、自分だけ飛び出しているのを把握してから我に返りました。1周目は頭が混乱しながら走り4番手で通過。2周目は#1にパスされて5番手で通過。もう少しペースを上げたいけど今日の体調では精一杯のペースで走ります。7周目は#24、9周目は#5にパスされ7位でゴール。総合は9位でした。今回のフライングした事は、スタッフ・選手の皆様に多大なご迷惑をお掛けして申し訳ございませんでした。立ち直るの厳しいかも。

【4月28日】
12’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R8 終了 
4月22日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R8(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(6号車:XR100R改)のみです。コースコンディションは、明け方までの大雨でマディーコンディションです。火曜日にギックリ腰になってしまい、前回の風邪に続き私のコンディションは良くありません。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートはいまいちで、中盤で@コーナーに入ったのですが、他車と接触し転倒した無人バイクがアウト側に走って来て、私の前に横倒しで立ち塞がり引っ掛かってしまいました。中盤より後ろでストレートを出て、ストレートと3連ジャンプの間の左コーナーを立ち上がった所で後方から追突され、私は前にいたバイクに追突して3台が絡んで右側の壁に乗り上げて張り付いてしまいました。復帰しようと思っていたら、クラッチレバーが根元のピボットの所から折れて無くなってました。復帰意欲も無くなってリタイヤしようと思ったのですが、思い直してクラッチ無しで走れるとこまで行く事にしました。1周目は4分5秒も掛かりました。#23がリタイヤで止まっていたので22番手で通過。走行してる中ではビリです。マディーなのでクラッチ無しでは乗り難い箇所もあるのですが何とか走れそうです。3周目は#35をパスして21番手で通過。4周目は#48をパスして20番手で通過。5周目は#38をパスして19番手で通過。6周目は3連ジャンプ付近で#11を捕らえて、奥の折り返しの立ち上がりで左側に居るのを確認して右側からジャンプしてパスしようとした矢先、右側に進路変更されて、飛んでいる私は避ける事が出来ずに追突してしまいました。バイクも身体もボロボロになってリタイヤしました。チェッカーだけは受けたので22位でノーポイントでした。2ヒート目は、特に両手の親指が痛くて出走を辞めようと思ったのですが、ノーポイントだと最終ランキングが下がりそうな感じなので走る事にしました。2ヒート目のスタートは、やはり中盤辺りで@コーナーに進入。コブを登った所で、また他車と接触し振られたバイクが左側横から追突してきて転倒してしまいました。だいぶ出遅れて復帰し、最終コーナー手前のウォッシュボードで、ようやく1台パスしたと思ったら、ハンドルを取られ思いっきり転倒してしまいました。両手の親指に力が入らないのでハンドルに手を添えてるだけの状態なので次周からはココは舐めて走りました。1周目は3分36秒も掛かりました。1台が不出走で2台がリタイヤしていて20番手で通過。また走行してる中ではビリです。2周目は#24・#35をパスして18番手で通過。5周目は#80をパスして17番手で通過。7周目は#38・#33・#16をパスして14番手で通過。8周目は#57をパスして13位でゴール。総合は18位でした。今シーズンの最終ランキングは7位でした。お楽しみの10万円の抽選会は、やはりダメでした。今シーズンは6号車メインだったけど、そこそこ頑張って走ってくれたと思います。来シーズンはCRF150Rを真面目に乗り込もうかな?また6号車で頑張ろうかな?

【10月18日】
13’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R2 終了 
10月14日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R2(宮崎セーフティーパーク)が行われました。開幕戦(R1)は、台風によるコース水没で中止になり、今回が実質の開幕戦になりました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースコンディションは、カラッカラのドライコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、良いタイミングでスタート出来たのですが、@コーナーの進入で引いてしまい4番手で抜けました。1周目からペースが上がらずズルズルと8番手まで後退し、焦りから、ウォッシュボード進入で#11をインから差したらハンドルを弾かれてしまい転倒してしまいました。フロントブレーキの向きを修正して復帰し、1周目は1分48秒も掛かってビリです。前シーズンの最終戦から3ヒート連続の1周目ビリです。ハンドルが曲がり、フロントホイールもズレた方向向いているので走り難いです。2周目は#38をパスして20番手で通過。3周目は#24をパスして19番手で通過。4周目は#36をパスして18番手で通過。5周目は#21をパスして17番手で通過。6周目は#22をパスして16番手で通過。ペースは全然上がらなくて、前に2台いたのですが後ろに迫るのがやっとで結局16位でゴール。2ヒート目は、スタートは出だしが悪くて1周目は8番手で通過。2周目は#11にパスされて、#10がストップしていて8番手のまま通過。3周目は#10・#3・#12にパスされて11番手で通過。4周目は#19・#23にパスされて、#32がストップしていて12番手で通過。5周目は#6にパスされて13番手で通過。6周目は#23がストップしていて12番手で通過。2ヒート目もペースが上がらず、#19の後ろに迫るのがやっとで12位でゴール。総合は13位でした。遅い原因は、150を乗り切れていないのと運動不足&体重増加なのは解っているのですがね。

【11月15日】
13’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R3 終了 
11月11日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R3(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースコンディションは、前日からの雨でマディーコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートは少し出遅れました。デカイ土の塊がゴーグルにヒットして捨てシールドが逆側から全部剥がれるトラブル発生。1周目は8番手で通過。ペースは全然上がりません。2周目は#3・#25にパスされて10番手で通過。3周目は#11にパスされて11番手で通過。5周目は#14にパスされて12番手で通過。そのまま超スローペースで走って12位でゴール。2ヒート目は、スタートのタイミングは悪くなかったのですが、フロントが浮いてアクセルを戻してしまい失速。ほぼ最後尾辺りで@コーナーに進入し、泥の洗礼を浴びて視界ゼロになり停止。再スタートして@〜Aコーナーで止まっている数台をパスして1周目は12番手で通過。2周目は#11にパスされ、#21・#22をパスして11番手で通過。1ヒート目同様、全然ペースは上がらず、ダラダラと周回。6周目に#24に突っ込まれて転倒。復帰に時間が掛かり#6にパスされました。#32がトラブルで止まっていて11位でゴール。総合は11位でした。なんとも不甲斐ないレースでした。

【12月7日】
13’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R4 終了 
12月2日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R4(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースコンディションは、雨で前回と同じくマディーコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートは少し出遅れて泥を浴び、ストレートを10番手辺りで通過。Aコーナーを立ち上がった時にエンジンがストールしました。練習走行時にもストールしたので、原因を探るつもりだったのですが、洗車機がトラッブって”おふのりくん”に洗車機を借りたりしてバタバタしてチェックするのを忘れていました。エンジンが止まらないように注意しながら走り続けます。大バンクで転倒があって大混雑していて、無難に抜けれて1周目は6番手で通過。息付くみたいな症状でペースが上がらず前走車に付いていけません。3周目は#11にパスされて7番手で通過。4周目は#81にパスされて8番手で通過。6周目は#17・#32にパスされて10番手で通過。7周目に入ってからエンジンが止まりだして更にペースダウンしました。#1にパスされて11番手で通過。8周目は#4にパスされて12位でゴール。昼休みは、洗車機を借りたり、ストールの原因をチェックしたりで昼食を取る時間もなくバタバタしました。2ヒート目は、スタートは出遅れて1周目は8番手で通過。2周目は#8をパスして7番手で通過。3周目は#6をパスして6番手で通過。4周目に入って、何と右足が攣り出しました。ペースが落ちていきました。5周目は#6にパスされて7番手で通過。7周目は#11にパスされて8番手で通過。周回ごとにペースダウンして行き、8位でゴール。総合は10位でした。時間に余裕がなくて、とても疲れました。