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近況報告2009

近況報告の部屋


【1月1日】
新年あけましておめでとうございます。
あけましておめでとうございます。OFFの細道を訪問していただいている方々、今年も宜しくお願いします。昨年は、まずは痛めた膝の治療に始まり、久しぶりの『ツールドブルーアイランド』を無事に走る事が出来ました。この年の本命行事が終わって気が緩み、ダイエットを目標の一つにしていたのに体重は減らないまま(逆に増えていった)9月からのチャンピオンシップのシーズンに入り、開幕前の練習で膝に負担が掛かり痛みが再発してしまいました。チャンピオンシップは出だしから散々で、10月頃から体重を減らす意識を持つようになり、75kgまで増えた体重が今現在で67kgまで減ってきました。だいぶ膝の負担も少なくなってきた感じがします。今年もED系のレースを走るのは少ないと思いますが、もう少し体重を減らしてコンディションを整えて、楽しくバイクに乗りたいですね。仕事の方も、新商品を出して頑張っていきますので宜しくお願いします。

【1月5日】
新年初走りツーリング
1月3日、恒例の新年初走りツーリングに行って来ました。メンバーは、”のりのりさん”(CRF230F)、”ながちゃん”(スーパーXR)、”ゴリさん”(セロー)、”谷ちゃん”(XLR250R)、”N友くん”(XR250R)、私(スーパーXR)の6台です。まずは”生目”数年ぶりに行きました。伐採作業により入口が伐採道で消えていたのですが、何とか道を見つけて入りました。入って直ぐに”N友くん”が倒木に弾かれて崖下に転落。6名いるのでサクサクとバイクを引き上げて先に進みます。風倒木や細い尾根道や斜面を進み、湿地帯と竹林で結構な時間を使って舗装路に出ました。この時点でPM0時半を過ぎました。ここで”谷ちゃん”と”N友くん”と分かれ、残り4名で昼食を取って”鰐塚”に向かいました。結構な勾配のツヅラ登りでドッタンバッタンして皆エネルギーが切れて帰る方向になった頃で”ゴリさん”のバイクに点火系トラブルが発生して動かなくなり、修理を試んだけど治らないのでバイクを放置して下山しました。里に着いた時点でPM5時半で、距離は短かったけど満腹でした。

【1月16日】
09’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R5 終了
1月11日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R5(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、”ながちゃん”(CR85R)と私(CRF150R)です。コースコンディションは練習走行時は路面が凍っていてスリッピーでしたが決勝は完全ドライでした。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタート悪くて1周目を13番手で通過。2周目、3連過ぎのターンで#61が目の前で転倒。エンジンが止まってしまい19番手に後退。3周目、#51・#46をパスして17番手で通過。4周目、#87をパスして16番手で通過。5周目、#28・26をパスして14番手で通過。その後はペースが上がらず、#26を抑えるので精一杯で14位でゴール。”ながちゃん”は11位でゴール。2ヒート目は、やっぱりスタート悪くて1周目を17番手で通過。2周目、#26にパスされ、#59をパスして17番手のまま通過。ペースが全然上がらず、その後は単独走行で17位でゴール。総合は15位でした。”ながちゃん”は12位でゴール。総合は12位でした。全然調子上がりませんねぇ。

【2月11日】
09’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R6 終了
2月8日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R6(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、”ながちゃん”(CR85R)と私(CRF150R)です。コースコンディションはドライでした。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、1周目を14番手で通過。ペースが上がらなくて、3周目に#13・#4、4周目に#26、5周目に#16とパスされて18番手まで後退、7周目に#30をパスして#28を捕らえたのですが、パス出来ずに17位でゴール。”ながちゃん”は12位でゴール。2ヒート目は、やはりスタート悪くて、1周目を13番手で通過。2周目に#4が転倒して、#15にパスされて、#21をパスして12番手で通過。4周目に#6が転倒して、#7にパスされて12番手のまま。5周目に#4にパスされて、#7をパスして12番手のまま。6周目に#87をパスして11番手で通過。7周目に#6にパスされて12番手で通過。10周目に#7にパスされて13位でゴール。総合は16位でした。”ながちゃん”は12位でゴール。総合は11位でした。とても厳しいです。

【3月16日】
09’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R7 終了
3月8日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R7(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、”ながちゃん”(CR85R)と私(CRF150R)です。開幕戦から調子の悪かった左膝も結構良くなってきて残りのレースを頑張ろうと思っていた矢先、今度は右膝の靭帯を痛めてしまいました。出場するか悩んだのですが、残り2戦なので当日エントリーして出る事にしました。コースコンディションは雨続きの週だったのですが、前日が晴れて水溜りの残るドライという感じだったのですが、走行しているうちに水溜りの水分が広がってハーフウェット風でした。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートのタイミングが少し遅れた感じだったのですが、@コーナーまでの加速からAコーナーまでがスムーズに行けてストレートを5番手で抜けました。1周目は5番手のまま通過。4周目から一気にペースが上がらなくなり、この周に#12に、5周目に#6・#7・#61にパスされて9番手に後退。ペースは下がる一方で7周目に#12が転倒していて8番手で通過。8周目に#4にパスされて9番手に後退し、そのまま9位でゴール。”ながちゃん”は6位でした。2ヒート目は、スタートの出だしは良かったのですが、@コーナーからAコーナーを少しミスって4番手でストレートを抜けました。1周目は4番手のまま通過。あまりペースが上がらず、3周目くらいには前走車と差が開いてしまいました。5周目に#4にパスされて5番手で通過。8周目に#9にパスされて6番手で通過。最終ラップ(9周目)に”ながちゃん”にパスされて7位でゴール。総合は7位でした。”ながちゃん”は6位で総合は5位でした。最終戦まで1月半ほど間があるのでリハビリして頑張りたいと思います。

【4月28日】
09’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R8(最終戦) 終了
4月19日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R8(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、”ながちゃん”(CR85R)と私(CRF150R)です。コースコンディションは、散水車で水が撒かれてましたが、練習走行で瞬く間に乾いて、土埃の凄いドライになりました。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートでフロントを浮かせてしまい加速が遅れて中盤に飲み込まれてしまいました。1周目は14番手で通過。埃が凄いせいもありますが、全然ペースが上がらず前の集団から離されてしまいました。6周目に#5が転倒でもしていたのか13番手で通過。2周目以降、誰とも絡むこと無く単独走行で13位でゴール。”ながちゃん”は7位でした。2ヒート目は、またまたスタートで遅れて1周目は13番手で通過。前走車の埃で全然見えません。2周目、#22がミスしたところをパスして12番で手通過。4周目、#30が転倒していてパス。#22にパスされて、#87をパスして11番手で通過。5周目、#22が転倒していて10番手で通過。6周目、#22にパスされて11番手で通過。この辺りから更にペースがガクンと落ちて、7周目に#9と8周目に#87にパスされて13位でゴール。総合は14位でした。”ながちゃん”は9位で総合は9位でした。今シーズのランキングは”ながちゃん”は6位。私は14位でした。2シーズン続けて満足に走れていませんが、来シーズンはコンディション整えて頑張りたいと思います。

【5月14日】
09’こいのぼり3時間エンデューロ 終了
5月10日、こいのぼり3時間エンデューロ(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、”ながちゃん”(KTM125EXC)が”たにちゃん”(XLR250R)と組んで、私(XR100R:6号車)はソロです。ココのエンデューロに出るのは約2年半ぶりで、耐久エンデューロ自体に出るのも約2年ぶりです。身体のコンディションは決して良くは無いのですが、レース感覚を取り戻すのに良いかな?と思って出場する事にしました。で、2年間ほど動かしていない6号車を引っ張り出し、転がっていたノーマルエンジンの腰上だけ組み直し、今月2日にエンジンの慣らしをして本番を迎えました。コースコンディションはドライコンディションです。練習走行で、エンジンの慣らしをしている時にも気になっていたのだけど、シフトチェンジが渋いのが気になりました。あと、アクセル全開域がモタついたのでジェッティングし直しました。AM9時半頃、外していたゴーグルとグローブを装着しての恒例スタートでレースが始まりました。ゴーグルの装着に手間取って3番手でスタート。ソロなのでペース配分を考えながら押さえ気味で走っていたつもりだったのですが、1時間もしないうちに右手の指が吊ってしまいました。更に走っていると左手の指や両足の太もも辺りなども吊ってきて大変です。やっぱり、そうとう身体が鈍っているなぁ。と思いながら身体を解しながら走行します。ジャンプの着地などで膝にも負担が掛かってきました。序盤は散水などで良かったコースコンディションも気温の上昇と共に乾いて来て埃が凄くなってきました。キャメルバックの水で補給したり口の埃を落としたりしていたら、2時間径過したくらいに水を使い果たしてしまいました。もう少し多めに入れておけば良かったのにと、後の祭りです。ゴーグル内部にも埃が侵入してきたりと条件が悪くなる中、何とか3時間を走りました。結果は、1周減算の40周で4位でした。”ながちゃん”&”たにちゃん”組は、40周で5位でした。夏日のような気温の中、皆さんお疲れさまでした。

【7月5日】
HID H4ハイビーム固定 4300Kバルブ 製作
また今年も、よさりのラリーが近づいて来ましたね。HIDを扱い出して早9年目に突入したのですが、当初は珍しかったHIDも、最近は某国製品などが大量に流通していて普通に安価で出回っています(製品の良し悪しはココでは語りません)。ただ、ファッション性重視の傾向が強く、ケルビン数(色温度)の高い物が多く、明るさに重点を置いた製品は少ないのは否めません。多くのHID製品は、公道走行目的で製作されているので、対向車両などを意識した物になっています。単眼バイクのライトは、H4、PH7、PH8が主流ですが、ほとんどのHID製品がハイ・ロー切替、ロービーム固定の公道仕様に製作されています。当店はここ近年、H4ロービーム固定バルブ(遮光をしていないのでハイ側にも少しは照らすようにしていますが)を光軸調整して競技主体に使用する物を中心に出しています。で、やっと本題ですが(笑)、真っ直ぐ遠くを照らすために、H4ハイビーム固定 4300Kバルブを製作してみました。スポットとドライビングの中間的な配光で、手前をフォグランプなどで補って併用すれば面白いかもしれません。

【7月19日】
県南遠征 ナイトランツーリング
7月18日、県南へナイトランに行きました。メンバーは、”ながちゃん”(スーパーXR)と”おふのりくん”(DR250R)と私(スーパーXR)の3台です。今回は、色々とデータを取る項目が多いので、ライトユニットは【2007年仕様】をセットしてライトのテストなどはなしです。PM8時過ぎにスタートして、林道を繋ぎながら進んで行きます。”おふのりくん”はハロゲン仕様ながらキチンと着いて来ます。後半、枝道にソレてしまって遭難しそうに(笑)なったけど、タップリと走ってAM1時頃に終了しました。今回の走行でデータが色々取れました。お疲れさまでした。

【7月26日】
県南遠征 ナイトランツーリング 2回目
7月24日、県南へ2回目のナイトランに行きました。メンバーは、”ながちゃん”(スーパーXR)と”まこちんくん”(XLR250R)と”おふのりくん”(DR250R)と私(スーパーXR)の4台です。今回のライトユニットは【2008年仕様】で走りました。PM8時過ぎにスタートして、林道を繋ぎ進みます。ライトは明るくて問題無いのですが、前2台のペースに全然着いて行けません。色々と課題続出です。そんな中、”おふのりくん”が待てども来ないので、私が引き返して探しに行きました。すると、道から落ちている”おふのりくん”を発見。フロントが滑って転倒し、バイクだけ落ちたらしいです。怪我がなくて幸いでした。そこから舗装路まで移動したら”おふのりくん”が来ません。転倒時にエンジンケースカバーが割れて、オイルが漏れて万事休す。天気も崩れ出したので、DRはココに置いて終了しました。

【8月17日】
第10回 よさりのラリー 終了
8月8〜9日、第10回 五木村よさりのラリー(熊本県 某社有地・特設会場)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は”ながちゃん”(スーパーXR)と”のりのりさん”(CRF230F)と私(スーパーXR)です。今回の参加台数は83台でした。AM5時頃に自宅を出て、給油と買出しをしてAM9時前に会場に到着しました。今週は宮崎の方では結構雨が降ってたのですが、ココら辺りは降ってなかった感じでした。”ながちゃん”と”のりのりさん”らは10時過ぎに到着しました。AM11時から受付・車検が始まり、ぱっぱと済ませてバイクを予選仕様に変更しました。AM11時50分から練習走行が始まりました。走り出して、結構路面が荒れている感じで、今回ローダウン仕様にしたのは失敗だったと悟りました。それでも何とかコースに対応しようと4周走りました。4周目入ってリヤブレーキペダルの入りが深くなって効きがスカスカになってしまいました。エア噛みかフェードを起こしたみたいです。フルード液を持って来ていなくて誰か持ってきていないかとウロウロしていたら、特殊任務班の若い方が持っていて事なきを得ました。本当に助かりました。ありがとうございました。PM3時から予選が開始されました。予選順位は、”ながちゃん”が16位、私が23位、”のりのりさん”が32位でした。リヤブレーキは大丈夫でした。決勝に向けてバイクを夜仕様に変更しました。PM6時から予選結果順位でスタートしました。スタートしてパドック裏側を走っていると、アクセルを戻してもエンジン回転数が下がらず一瞬ヒヤッとしました。広い道に出た所でストップしスロットル関係をチェックし、何で引っ掛かっていたのか解からなかったのですが一応正常に戻り、再び走り出しました。また回転が戻らなくなるのでは?という感じが頭の隅に残っていて、この事が序盤の走りに影響してしまいました。1周目は恒例のオンタイム走行で、CP1で距離の確認をします。主催者側のCP1の距離は7.5kmで私のメーターは7.4kmでした。計時近くまで走るとタイム調整のためにライダー達が停止していました。私が停止した地点でメーターは24.6kmを表示していて、ココから計時までを200mと予測し、CP1での距離の誤差を補正するのですが、補正率を少なく(切り上げ)計算し(コレが失敗した)、58分ジャストで行く事にしました。正解は58分36秒で、私は58分2秒で計測されて34秒の早着になりました。2周目からスピード勝負になるのですが、もう9回目の出場になるのに毎度の事ながらスピードが上がりません。他のレースや予選の時のように身体が反応しないのです。で、まだ明るい序盤から早くも数台にパスされて行きました。今年は決勝の開始時刻が早いので、3周目の初めくらいまで明るいのでは?と予想していたのですが、2周目から場所によっては暗い所もありました。雨も降り出して視界も良くなく、気分が上がらないままダラダラと2周・3周と消化し、4周目も半分を過ぎた辺りで「毎年こんな感じで走っていていいの?」と、ふと感じ、雨粒で見難いゴーグルを外し、「もう少し頑張ろうよ」とテンショが上がり出しました。計時を終え5周目に入って直ぐ、パドック裏の細い道で、テント(タープ?)が風で飛ばされてて道を塞ぐ形でひっくり返っていました。無理やり乗り越えてテントを壊すわけにも行かず、一人では退ける事も出来ず(結構大きいし、他に誰も見当たらんし)、困って何分か停止するハメになりました。何とか迂回する感じで通過しましたが結構なタイムロスをしてしまいました。でも最後の周回だけでも気分よく走ろうと、私的には納得の行く走りが出来た気がしました。で、私は5周でレースを終えました。パドックに戻ると”のりのりさん”が既に戻っていました。2周目にパンクしてリタイヤしたとの事。”ながちゃん”も6周目を終えて戻って来ました。参加賞の豚汁とオニギリを頂き、色々と談笑しながら日にちが変わった辺りで就寝しました。AM6時過ぎに目が覚めて、表彰式・閉会式が始まるまで朝食を食べながらユックリしました。表彰式が始まり、”ながちゃん”はHIDトレールクラスで優勝しました。総合は、”ながちゃん”は6位、私は25位、”のりのりさん”はパンクリタイヤでした。来年は私と”ながちゃん”の10回連続出場記念になるので(何か貰えんのかなぁ?)キチンと出られるように調整したいと思います。

【9月28日】
10’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R1 終了
9月20日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R1(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースコンディションは、散水車で水が撒かれてましたが完全ドライです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、1周目から埃が凄くて全然前が見えません。1周目は8番手で通過。2周目に#1にパスされて9番手で通過。3周目を走る頃には身体がダルくてバテバテになってしまいました。4周目に#11、5周目に#5・#27・#26、6周目に#8・#31に次々とパスされて15位でゴール。2ヒート目は、スタートは相変わらずで1周目を8番手で通過。テーブルトップを越えて3周目に入った立ち上がりで、バイクが振られた時に右脚をどこかで強打しました。足首と足先に激痛が走りました。そこからペースが下がり出して、4周目に#27、6周目に#15・#81、7周目#8にパスされて12位でゴール。総合は13位でした。足首の痛みは徐々に薄らいできたのですが、親指の爪が死んでしまいジンジンと痛みがあります。爪が剥げるまで少し厄介ですね。R2(10月11日)もすぐです。今シーズンも何となく怪しくなってきました。

【10月7日】
CRF150R 外装衣替え
先月から2010ミヤザキモトクロスチャンピオンシップが開幕し、ゼッケンは先シーズンと同じで変わり栄えしないし、遊びなのだから楽しんでなんぼ!なので、今シーズンは外装を変えてみようと考えていました。2010モデルが出たら、そのグラフィックを使ってもいいかな?と発表を待っていたのですが、今年は2009モデルを継続販売という事で新型は出ないみたいなので、以前から検討していたブラックエディション仕様に変更しました。私的には渋くてカッコ良くなったと思います。

【10月12日】
トライアルタイヤ装着テスト
昨日はチャンピオンシップがあったのですが、その報告は後ほどという事で。本日(10月12日)は近場の山に軽く走りに行ってきました。前々からトライアルタイヤをトレール車に履かせて山を走ったら面白いかも?と思っていて、スーパーXRに装着してみました。表現が難しいのですが、エンデューロタイヤなどのブロックが地面に噛み込んで得るグリップとは明らかに違う感触が伝わります。地面を引っ掻くのではなく路面に引っ付くような感触です。ダートで自分が想像していた以上にグリップしたのには少し驚きました。舗装路では最初はクニュッとした感じが気になったのですが直ぐに馴れて、逆にゴツゴツ感もなくお尻が痛くなるのも少なかったです。今回は締まった路面での走行が多かったので好感触でしたが、ガレた所やフカフカな所など色々と試してみたいと思います。乗っていて新鮮な感じが多くて久々に楽しく走れました。

【10月16日】
10’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R2 終了
10月11日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R2(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、私(CRF150R)のみです。コースコンディションは、数日前の台風通過によりベストコンディションでした。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートをミスして中盤に埋もれました。1周目は9番手で通過。練習走行で転倒車に巻き込まれたりしてキチンと走れなかったからなのか、2周目から身体がダルくて全然ペースが上がりません。3周目は#31にパスされて10番手。4周目は#1にパスされて、#88がスローダウン?で順位変動なし。6周目は#8にパスされて11番手。その後はダラダラと単独走行になって11位でゴール。2ヒート目は、やっぱりスタートはミスして1周目は11番手で通過。1ヒート目で身体が解れたみたいで少しは攻めていけそうです。前方に#11が走っていて、2連ジャンプで飛んで行くのでソコで離されるのですが、他所で追い着くという感じで着いて行けます。3周目は#15が転倒していたのか?10番手。4周目は#8をパスして9番手。5周目は#23をパスして8番手。6周目は#88をパスして、序盤から離されずに前方を走っている#11にも仕掛けようと思っていたらサンドセクションで転倒してしまいました。復帰するまでに#88・#8・#31・#23にパスされて11番手。7周目は#23をパスして10番手。#15が追い着いて来ていて何とか抜かれないまま10位でゴール。総合は10位でした。洗車した時に気付いたのですが、リヤタイヤがパンクしていました。走りに影響があったかは?です(笑)。

【11月13日】
10’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R3 終了
11月8日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R3(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、”ながちゃん”(CR85R)と私(CRF150R)です。コースコンディションはコース整備もされていて、ハイスピードレンジになりそうなベストコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタートで何と!エンストしてしまいました。全走車が1コーナーへ消えてしまってからの再スタートになりました。ストレートエンド辺りで最後尾に追い着き、5台パスして1周目は15番手で通過。2周目は#11にパスされて16番手で通過。3周目は#41をパスして15番手で通過。この時点で腕がパンパンに上がってしまいました。4周目は#11が、私も以前に落ちた事のある最終コーナーの池に落ちていて、14番手で通過。残りの周回をペースがた落ちで周って、何とか順位をキープしたまま14位でゴール。”ながちゃん”は9位でした。2ヒート目は、エンストが気になってスタートに集中出来ず、中盤に埋もれてしまいました。1周目は10番手で通過。2周目は#81が転倒して9番手で通過。”ながちゃん”に1周目でコーナーで詰まった所をアウトから抜かれてから真後ろを走ってパスするのを伺っていたのですが、私も#15からプレッシャーを受けていて、”ながちゃん”をパス出来ないまま4周目に#15にパスされて10番手に後退。これで気力が萎えてガクンとペースが落ちてしまいました。6周目は#81にパスされて11番手で通過。7周目くらいから背後に複数のバイクが迫って来ました。全然ペースは上がらないのですが、抜かれないように要所をキチンと走って順位をキープして11位でゴール。総合は12位でした。”ながちゃん”は10位で、総合は8位でした。

【12月18日】
10’ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R4 終了
12月13日、ミヤザキモトクロスチャンピオンシップ R4(宮崎セーフティーパーク)が行われました。今回の【クラブ しかしか団】は、”ながちゃん”(CR85R)と私(CRF150R)です。コースコンディションは週半ばで降った雨で湿ってましたが、ほぼベストなコンディションです。エキスパートクラス決勝の1ヒート目は、スタート出遅れた上に失速してしまい、最後尾近くで@コーナーに入りました。1周目は16番手で通過。2周目に#11がストップ、#81が転倒して14番手で通過。3周目に#18が転倒して13番手で通過。今回のコースは、いくつかあるパッシングポイントの手前が上手く走れなくて、前走車をパスすることが出来ません。前走車を抜けないまま6周目で腕が上がってしまい、どんどんペースが落ちていきました。7周目は、#81にパスされて14番手で通過。残りの周回は、ダラダラと周って14位でゴール。”ながちゃん”は10位でした。2ヒート目は、やっぱりスタートはダメダメで1周目は16番手で通過。1ヒート目と同様、前走車をパス出来ずにペースを合わせて周回を重ねてしまいました。5周目に#18が転倒して15番手で通過。9周目に#26をパスして14番手で通過。前とは離されていて14位でゴール。総合は13位でした。”ながちゃん”は12位で、総合は11位でした。10万円は”まこちんくん”が当たりました。